স্প্রিং ভাঙার পর ভাঙনের স্থান দেখে কারণ চিহ্নিত করা

দুটি অংশ নিন, একটি লুপের নিচে রাখুন এবং ভাঙা পৃষ্ঠগুলো দেখুন। পরিষ্কার করার আগে এটি করুন। **ফ্যাটিগ ফ্র্যাকচারের** দুটি অঞ্চল থাকে। একটি মসৃণ, সমতল, প্রায়শই সামান্য বিবর্ণ অঞ্চল, যেখানে ফাটল ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছিল, কখনও কখনও সূক্ষ্ম বক্র বিচ মার্ক সহ যা দেখায় কোথায় এটি থেমেছিল এবং শুরু হয়েছিল; এবং একটি রুক্ষ, উজ্জ্বল, স্ফটিকাকার অঞ্চল যেখানে অবশিষ্ট ধাতু শেষ পর্যন্ত ছিঁড়ে গিয়েছিল। মসৃণ অঞ্চলটি খুঁজুন এবং এটি অনুসরণ করে পেছনে যান — এটি উৎসের দিকে নির্দেশ করে, এবং উৎসই হল ত্রুটি। **রুক্ষ অঞ্চল যত ছোট, লোড তত কম।** মৃদু লোডের অধীনে ভাঙা একটি স্প্রিং বাকি অংশ ভাঙার আগে একটি দীর্ঘ ফাটল ধীরে ধীরে বিস্তৃত করেছিল। বড় রুক্ষ অঞ্চলযুক্ত একটি স্প্রিং ফাটল শুরু হওয়ার পরপরই ভেঙে গিয়েছিল, যার অর্থ লোড বেশি ছিল। **ব্রিটল ফ্র্যাকচার** সর্বত্র রুক্ষ এবং উজ্জ্বল, সমতল, তারের সাথে সমকোণে, এবং কোনো মসৃণ অঞ্চল নেই। এটি একটি একক ঘটনা, এবং স্প্রিংয়ের ক্ষেত্রে সাধারণত এর অর্থ প্লেটিং থেকে হাইড্রোজেন এমব্রিটলমেন্ট, বা খারাপভাবে শক্ত করা তার, অথবা সত্যিকারের বিশাল ওভারলোড। স্প্রিংটি প্লেটেড ছিল এবং দ্রুত ভেঙে গেলে, প্লেটিংকে সন্দেহ করুন। **ডাক্টাইল ফ্র্যাকচার** নিস্তেজ, ছেঁড়া, এবং ভাঙার কাছে তার স্পষ্টতই সংকুচিত বা মোচড়ানো থাকে। আলাদা হওয়ার আগে এটি বিকৃত হয়েছে। এটি প্রকৃত ওভারলোড, এবং স্প্রিংটিও সাধারণত সেট হয়ে যাবে। **উৎসটি বিশেষভাবে দেখুন।** কয়েলের ভিতরের দিকে থাকা ফ্যাটিগের জন্য স্বাভাবিক। বাইরের দিকে থাকা স্বাভাবিক নয়, এবং এর অর্থ স্প্রিংটি উল্টো দিকে লোড করা হয়েছিল, অথবা বেঁকে গিয়ে ঘষা খেয়েছিল। একটি উজ্জ্বল দাগে এর অর্থ কিছু একটি আঘাত করেছে বা ঘষেছে। একটি গর্তে এর অর্থ ক্ষয় এটি শুরু করেছে।

**স্প্রিংয়ের মধ্যভাগে, কুণ্ডলীর ভিতরে।** সাধারণ ক্লান্তিজনিত ব্যর্থতা। যতবার চক্র ঘুরেছে তার তুলনায় পরিবর্তনশীল চাপ অনেক বেশি। লোডিং, প্রিলোড বা পিনিং ঠিক করুন — ক্লান্তির ধাপটি দেখুন — ইস্পাত নয়। **গ্রাউন্ড প্রান্ত থেকে এক বা দুটি কুণ্ডলী ভিতরে।** গ্রাইন্ডিং-কে সন্দেহ করুন: পোড়া বা অতিরিক্ত উত্তপ্ত প্রান্ত ঠিক সেই জায়গায় টেনসাইল রেসিডুয়াল স্ট্রেস রেখে যায় যেখানে স্প্রিং চাপ দেয়। অসমান সিট-এর কথাও ভাবুন, যা ওই কুণ্ডলীতে অন্যগুলোর তুলনায় বেশি লোড দেয়। **কমপ্রেশন স্প্রিংয়ের একেবারে শেষ কুণ্ডলীতে।** সিট। হয় এটি সমতল নয়, অথবা এর একটি উঁচু প্রান্ত আছে, অথবা স্প্রিংটি বর্গাকার নয় এবং এর উপর দোল খাচ্ছে। **এক্সটেনশন স্প্রিংয়ের হুক বেন্ডে।** সমস্ত স্প্রিং কাজে সবচেয়ে সাধারণ একক ব্যর্থতা, এবং সাধারণত এটি উৎপাদনের নয় বরং ডিজাইনের সমস্যা: বেন্ড রেডিয়াস খুব কম। একই হুকসহ প্রতিস্থাপন একই ফল দেবে। প্রসারিত হুক, উদার রেডিয়াস, বা থ্রেডেড ইনসার্ট দিয়ে এটি ঠিক করুন। **টর্শন স্প্রিংয়ে, যেখানে বাহুগুলো কুণ্ডলী থেকে বের হয়।** এই সংযোগস্থলে চাপ সর্বোচ্চ থাকে, এবং বেন্ডের যেকোনো তীক্ষ্ণতায় তা আরও বাড়ে। স্প্রিংটি সঠিক দিকের (হ্যান্ড) ছিল কিনা তাও পরীক্ষা করুন। **একাধিক কুণ্ডলী ভাঙা, বা একটি কুণ্ডলী সমতল করে গ্রাউন্ড।** এটি মোটেই ভাঙন নয় — স্প্রিংটি বেঁকে গেছে, বা সম্পূর্ণ চাপা পড়ে (সলিড) গেছে, এবং কিছুর সঙ্গে ঘষা খাচ্ছে। হাউজিং বা রডে মিলে যাওয়া ঘর্ষণচিহ্ন খুঁজুন। **সেটের প্রতিটি স্প্রিং ভাঙা।** একটি সিস্টেম সমস্যা: রেজোন্যান্স, শক লোড, বা তাপমাত্রা। একটি ব্যর্থতা একটি স্প্রিংয়ের; পাঁচটি অভিন্ন ব্যর্থতা মেশিনের।

**পিটিং ক্ষয়** সবচেয়ে বড় সমস্যা। একটি পিট হলো একটি তীক্ষ্ণ খাঁজ, যা পৃষ্ঠের সেই অংশে গঠিত হয় যেখানে চাপ সর্বোচ্চ থাকে, এবং পিন-করা (peened) স্প্রিংয়ে এটি সেই সংকোচনশীল স্তরটিকে সরিয়ে দেয় যা কাজ করছিল। আর্দ্র স্থানে ব্যবহৃত স্প্রিং নির্দিষ্ট করার সময় এই বিষয়টি মাথায় রাখা উচিত, কেবল রং করে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয় — যে পৃষ্ঠ নমনীয়ভাবে বাঁকে, সেখানে রং টেকে না। **স্ট্রেস করোশন ক্র্যাকিং** এর জন্য চাপ এবং একটি ক্ষয়কারী পরিবেশ একসাথে প্রয়োজন, আর একটি লোডযুক্ত স্প্রিংয়ে সর্বদা চাপ থাকে। ফাটলগুলো শাখা-প্রশাখাযুক্ত এবং তারের আড়াআড়ি বিস্তৃত হয়, আর ভাঙনের তলে প্রায়ই কোনো ক্লান্তি অঞ্চল থাকে না। ক্লোরাইডে স্টেইনলেস স্টিল একটি সাধারণ উদাহরণ, তাই ভেজা প্রয়োগের ক্ষেত্রে 'স্টেইনলেস' স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক উত্তর নয়। **ফ্রেটিং** ঘটে যখন দুটি জিনিস অণুবীক্ষণিকভাবে ঘষা খায় — একটি নেস্টেড জোড়ায় কয়েল বনাম কয়েল, বা শেষ কয়েল বনাম তার সিট। এটি লালচে বাদামী গুঁড়া এবং একটি নিস্তেজ দাগ হিসেবে দেখা দেয়, এবং এটি ক্লান্তি ফাটল শুরু করতে অত্যন্ত কার্যকর। **হাইড্রোজেন এমব্রিটলমেন্ট**, প্লেটিং থেকে বা তার আগে পিকলিং থেকে ঘটে। স্প্রিং ভঙ্গুরভাবে ভাঙে, প্রায়ই লাগানোর কয়েক দিনের মধ্যে, এমন লোডে যা এটি সহজেই বহন করার কথা ছিল। সমাধান হলো প্লেটিংয়ের পরে বেক করা, আর প্রতিরোধ হলো জিজ্ঞাসা করা যে স্প্রিংটির আদৌ প্লেটিংয়ের প্রয়োজন আছে কি না। **তাপ।** যে স্প্রিং ওয়েল্ডিং টর্চ বা ব্রেকের কাছাকাছি কোথাও ছিল, তা টেম্পার হয়ে গেছে এবং আর আগের স্প্রিং থাকবে না। রঙ বিবর্ণ হওয়ার লক্ষণ খুঁজুন। **যেকোনো কিছুর সাথে সংস্পর্শ।** যে স্প্রিং তার হাউজিংয়ের সাথে স্পর্শ করে, সেখানে একটি সমতল ক্ষয় তৈরি হয়, আর কয়েলের বাইরের দিকের একটি সমতল হলো একটি চাপ উত্থানকারী এবং এটি বাঁকানোর লক্ষণ। স্প্রিংটিকে দোষী ধরে নেওয়ার আগে অন্য অংশের সংশ্লিষ্ট চিহ্নটি খুঁজে দেখুন।

ছয়টি প্রশ্ন। এগুলোর জন্য পাঁচ মিনিট লাগে, আর এগুলোই মেরামত আর পুনরাবৃত্ত ব্যর্থতার মধ্যে পার্থক্য তৈরি করে। **১. প্রতিস্থাপনটি কি সত্যিই একই স্প্রিং?** মাইক্রোমিটার দিয়ে তারের ব্যাস এবং ক্যালিপার দিয়ে কয়েলের ব্যাস মাপুন, এবং কয়েলের সংখ্যা গুনুন। যে স্প্রিং দেখতে ঠিক মনে হয় কিন্তু তারটি এক মিলিমিটারের দশ ভাগের এক ভাগ পাতলা, তার রেট হয় ৭৮%—আবারও চতুর্থ ঘাতের হিসাব। **২. কোন দৈর্ঘ্যে এটি লাগানো হয়েছে?** ক্যাটালগে নয়, জায়গামতো মাপুন। একটি ক্ষয়ে যাওয়া সিট, একটি অনুপস্থিত শিম বা একটি বাঁকা ব্র্যাকেট কার্যকর দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে, এবং তাই বল ও চাপও বদলে দেয়—ভুল স্প্রিং যেমন করে ঠিক তেমনই। **৩. কোনো কিছু কি এটিকে সম্পূর্ণ চাপতে পারে?** যদি হ্যাঁ হয়, এবং সেটি সেই কাজের জন্য ডিজাইন করা না হয়ে থাকে, তবে সেটিই আপনার উত্তর, আর সমাধান হলো একটি স্টপ। **৪. সিটটি কি সমতল ও লম্ব?** স্প্রিংটি একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখুন এবং এর বিরুদ্ধে একটি স্কোয়ার ধরুন। প্রায় ৩ ডিগ্রির বেশি হেলান থাকলে তা প্রতিটি কয়েলের একপাশে চাপ দেবে। **৫. কোনো কিছু কি ঘষা খাচ্ছে?** কয়েলে উজ্জ্বল দাগ এবং হাউজিং বা রডে মিলে যাওয়া দাগ খুঁজুন। ঘষা খাওয়ার মানে হয় বেঁকে যাওয়া নয়তো অপর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স, আর এই দুটোই ফিরে আসবে। **৬. এখন কেন?** যদি মেশিনটি বছরের পর বছর চলে থাকে এবং এক মাসে দুটি স্প্রিং ভেঙে যায়, তবে অন্য কিছু বদলে গেছে—গতি, লোড, তাপমাত্রা বা ভিন্ন সরবরাহকারী। স্প্রিং আসলে মেশিনের অবস্থা জানাচ্ছে। **তারপর বন্ধ করার আগে ফ্রি দৈর্ঘ্য ও ইনস্টল করা দৈর্ঘ্য লিখে রাখুন।** পরের বার, এই রেকর্ডই পুরো ধাপটিকে একটি মাত্র বিয়োগে পরিণত করবে।