Ruea Mat（泰国独木舟）— 整根原木挖成，圆底平头，用稻壳火开舱并以 kong dit 撑宽

“在凹槽里放稻壳点火，以烘热船身、打开船口……稻壳烧尽后，工匠用水灭火，用斧子削去烧焦的木头，如此反复，直到船身达到所需深度。这一工序称为 boek fai。” (ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร，诗琳通人类学中心，作者 ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea)、รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in)，CC BY 4.0)

选一根长而直、粗细合乎船身的柚木或塔金原木。定好哪头为船头、哪头为船尾，把原木架在支架（mon）上，用楔子卡牢。找出中线，定出船口的宽度和长度，再削成称为 klon ruea 的船形粗坯。

用锯锯出船口，把船尾左右削成称为 mat 的船形粗坯。把船翻扣，用锛子或斧子沿 mat 线削。再翻正，用锛子从两头向中间挖出内槽，船头船尾各留约两 sok，即约 60 cm。

在凹槽中填满稻壳点火烘热船身，或把船翻扣烘烤，使湿气排出、木材变软。估好稻壳用量。烧尽后用水灭火，用斧子削去焦木。反复进行，直到船身足够深。不要让火吃掉船壁；随时备好灭火用水；削木时注意锛子和斧子。

把船翻转，用 kong dit 夹住两舷同时撑开，船内加撑木，使受热变软的船舷顺着船形张开。放置 2-3 天，待形状定型后取下撑木。可反复撑宽，直到宽度合适。

造好后须多次试航，看是否合用。大的 ruea mat 用几支 jaeo（站立摇的橹）把稻谷或水果运到市场；中等的用两支 jaeo 或 tikin；小的用桨划。照片为空叻玛央水上市场一条带篷的小 ruea mat（ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร，诗琳通人类学中心，作者 ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea)、รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in)，CC BY 4.0）。

拉卢贝尔记载，暹罗人用一根长 16-20 wa 的原木挖船，并用热力把船口向外撑开。ruea mat 曾是空叻玛央居民的重要交通工具，后来因木板船和机动船更易驾驶、更轻而被取代。挖船的手艺需要练习。不要让火吃掉船壁；随时备好灭火用水；削木时注意锛子和斧子。 来源：诗琳通人类学中心，日常传统器物数据库，“เรือมาด”，作者 ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea)、รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in)，曼谷空叻玛央水上市场（CC BY 4.0 许可）。 **局限** 来源未说明原木或船的尺寸，稻壳和 kong dit 也没有对应商品，因此在正文中说明。