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打孔票钳：以针孔勾勒图形，使印刷内容保持可读
列车员的打孔钳会在车票上冲出一个完整图形，若冲在印刷数字上，该数字便会被冲掉，清点车票时因而造成混乱。
马萨诸塞州斯普林菲尔德的威廉·J·菲尔普斯于1868年6月30日获得美国专利79,498号，内容为“一种打孔机的冲模与对模的构造，借此使车票或票券上的印刷或书写内容即使在被注销或打孔之后仍保持清晰可辨”。冲模的下端被切除，留下一组构成图形的凸起部分（在他的图中为一个三角形），对模则有相应的穿孔；凸起部分可在一侧加长，“以形成剪切效果，或使部分凸起先于其他凸起完成切割”。
本次实验比较了针孔组与实心图形所需的冲压力，以及错开排列所带来的力量降低效果，随后制作了针孔组的冲模与对模，并对印有数字的车票进行打孔测试。
高级
约6小时
说明
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针对实心形状的销钉
针对实心形状的销钉
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冲孔体之前的一个
冲孔体之前的一个
嵌入的图样是希尔同一日期的冲孔。菲尔普斯保留了自己的冲体，改动了模具，因此字符是以孔的形式刺出，而不是切割出来。
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阅读美国专利 79,498
阅读美国专利 79,498
"在大多数铁路公司中，不同列车上的列车长所使用的冲孔器模具形状各不相同，每位列车长的冲孔器模具形状都与其他人的不同，而且其中许多模具的形状使得列车长在剪票注销车票时，票据或票根上某些重要的图形或字符常常被剪掉并丢失。"
"显而易见，模具一侧的突起 o o 可以比另一侧稍长，并且向另一侧逐渐变短，从而形成剪切式切割，或使部分突起 o o 先于其他突起完成切割，由此部分减轻制作整个系列穿孔所需的压力。"
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让针模冲头和冲模在印字上方压印
让针模冲头和冲模在印字上方压印
**阴模。** 在钢板上标出一个小三角形，沿其轮廓钻六个1毫米孔，并将孔铰光。在钢板下方开槽减薄，使碎屑能够落下。
**冲模。** 锉削6毫米钢棒的一端，留下六根1毫米的销钉，呈相同图案排列；通过将钻好孔的阴模夹紧在钢棒末端作为样板进行定位。如菲尔普斯所建议的，将一侧的销钉加长0.3毫米。
**装配。** 将冲模安装在冲头座中，可以是自由主轴式冲头或枢轴式冲头，并将阴模安装在另一根杠杆上。将两者淬火并回火。
**测试。** 在卡片上印出或书写一行数字，分别用针模和实心图形冲模在其上方压印。检查每个数字是否仍可辨认，并用弹簧秤读取每次压印的压力。
此步骤所需材料：
低碳钢圆棒0.1 米
低碳钢板1 个
卡纸1 个所需工具：
充电式电钻
钻头套装
什锦锉套装
锉刀（手用锉）
台虎钳
夹具
丙烷喷灯
测力计（弹簧秤）
6 英寸数显卡尺
皮革工作手套
安全眼镜5
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一种弯曲、错位或留下毛刺的冲针模具
一种弯曲、错位或留下毛刺的冲针模具
穿孔字符票据打孔机故障排除。
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历史与诚实的局限
历史与诚实的局限
**马萨诸塞州汉普登县斯普林菲尔德的威廉·J·菲尔普斯**于1868年6月30日获得美国专利79,498号。冲头的主体采用其1867年专利的结构；主轴d在直至肩部s处为平面，反冲模c位于主体C的下钳口中，凸起部分可以是棱柱形或圆柱形，任何字母、数字或字符均可使用。他指出，该冲头与其他冲头一样紧凑，并且制造成本与普通冲头相当。他的权利要求涵盖一组凸起和穿孔的模具与反模具，这些凸起和穿孔可形成任意字母、数字或字符。
**诚实的局限。** 手工锉制的销模替代了他那种铣削加工的模具。笔记本中采用了简单的剪切公式，并假设各阶段之间存在理想的分担量；其数值仅为示例。您可读取的数据为最终结果。
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