Muelle helicoidal enrollado con las espiras en contacto, de modo que resiste al ser estirado en lugar de al ser comprimido. En cada extremo se forma un gancho o anilla que recibe la tracción, y ese extremo es casi siempre donde falla, porque allí el alambre está doblado en ángulo cerrado. Los muelles reales varían en diámetro de alambre, diámetro de espira, longitud libre y en la tensión inicial con que se enrollaron las espiras cerradas.