एक टूटे स्प्रिंग को पढ़ना: वह कहाँ टूटा, यह कारण बताता है

दोनों टुकड़ों को लें, उन्हें लूप के नीचे रखें, और टूटी सतहों को देखें। सफाई करने से पहले यह करें। **थकान फ्रैक्चर** के दो क्षेत्र होते हैं। एक चिकना, सपाट, अक्सर थोड़ा रंग बदला हुआ क्षेत्र, जहाँ दरार धीरे-धीरे बढ़ी; कभी-कभी बारीक घुमावदार बीच मार्क्स दिखते हैं जो दिखाते हैं कि दरार कहाँ रुकी और कहाँ से फिर शुरू हुई; और एक खुरदरा, चमकदार, क्रिस्टलीय क्षेत्र, जहाँ बचा हुआ धातु अंततः फट गया। चिकने क्षेत्र को खोजें और उसे पीछे की ओर अनुसरण करें — वह मूल बिंदु की ओर इशारा करता है, और वही मूल बिंदु दोष है। **खुरदरा क्षेत्र जितना छोटा, भार उतना कम।** एक स्प्रिंग जो हल्के भार के तहत टूटी, उसने बाकी हिस्से के टूटने से पहले एक लंबी दरार को धीरे-धीरे बढ़ने दिया। एक स्प्रिंग जिसका खुरदरा क्षेत्र बड़ा था, वह दरार शुरू होने के तुरंत बाद टूट गया, जिसका अर्थ है कि भार अधिक था। **भंगुर फ्रैक्चर** पूरी तरह खुरदरा और चमकदार, सपाट, तार के समकोण पर होता है, और इसमें कोई चिकना क्षेत्र नहीं होता। यह एक ही घटना है, और स्प्रिंग पर इसका अर्थ आमतौर पर प्लेटिंग से हाइड्रोजन भंगुरता, या खराब तरीके से कठोर किया गया तार, या वास्तव में बहुत बड़ा अतिभार होता है। यदि स्प्रिंग प्लेटेड था और जल्दी टूट गया, तो प्लेटिंग पर शक करें। **तन्य फ्रैक्चर** मंद, फटा हुआ होता है, और टूट के पास तार स्पष्ट रूप से संकुचित या मुड़ा हुआ होता है। यह टूटने से पहले विकृत हो चुका होता है। यह सच्चा अतिभार है, और स्प्रिंग में आमतौर पर सेट भी होगा। **मूल बिंदु को विशेष रूप से देखें।** कुंडली के अंदरूनी हिस्से पर होना थकान के लिए सामान्य है। बाहरी हिस्से पर होना सामान्य नहीं है, और इसका अर्थ है कि स्प्रिंग को उल्टी दिशा में लोड किया गया था, या वह मुड़ा और रगड़ खाया। चमकदार खरोंच का अर्थ है कि किसी चीज़ ने उससे टकराया या उसे रगड़ा। गड्ढे का अर्थ है कि जंग ने इसकी शुरुआत की।

**शरीर के बीच में, कुंडली के अंदर।** सामान्य थकान विफलता। प्रत्यावर्ती प्रतिबल उन चक्रों की संख्या के लिए बहुत अधिक है जितने उसने पूरे किए हैं। लोडिंग, प्रीलोड या पीनिंग को ठीक करें, थकान वाला चरण देखें, इस्पात को नहीं। **एक या दो कुंडली दूर एक ग्राउंड सिरे से।** ग्राइंडिंग पर शक करें: जला या अधिक गरम हुआ सिरा ठीक उसी जगह तन्यता अवशिष्ट प्रतिबल छोड़ता है जहाँ स्प्रिंग दबाव सहता है। साथ ही असमान सीट पर भी शक करें, जो उस कुंडली पर बाकी से अधिक भार डालती है। **संपीड़न स्प्रिंग पर, सबसे अंतिम कुंडली पर।** सीट। या तो वह समतल नहीं है, या उसका किनारा उठा हुआ है, या स्प्रिंग चौकोर नहीं है और उस पर डगमगा रही है। **विस्तार स्प्रिंग पर, हुक के मोड़ पर।** पूरे स्प्रिंग कार्य में सबसे आम अकेली विफलता, और आमतौर पर यह निर्माण की नहीं बल्कि डिज़ाइन की समस्या होती है: मोड़ की त्रिज्या बहुत तंग है। उसी हुक वाला प्रतिस्थापन भी वही करेगा। इसे विस्तारित हुक, उदार त्रिज्या, या थ्रेडेड इन्सर्ट से ठीक करें। **मरोड़ स्प्रिंग पर, जहाँ पैर कुंडली से निकलते हैं।** तनाव संक्रमण पर सबसे अधिक होता है, और मोड़ में किसी भी तीखेपन से यह और बढ़ जाता है। साथ ही जाँचें कि स्प्रिंग सही हैंड (दिशा) की थी। **कई कुंडलियाँ टूटी हुई, या कोई कुंडली घिसकर सपाट।** यह बिल्कुल टूटना नहीं है: स्प्रिंग मुड़ गई (बकल), या पूरी तरह दब गई (solid), और किसी चीज़ पर रगड़ खा रही है। हाउसिंग या रॉड पर मेल खाता घिसाव का निशान खोजें। **सेट की हर स्प्रिंग टूटी हुई।** एक सिस्टम समस्या: अनुनाद, आघात भार, या तापमान। एक विफलता एक स्प्रिंग की है; पाँच एक जैसी विफलताएँ मशीन की हैं।

**पिटिंग संक्षारण** सबसे बड़ा है। पिट एक तीखा खांचा होता है, जो सतह पर बनता है जहाँ तनाव सबसे अधिक होता है, और पीन की गई स्प्रिंग पर यह संपीडन परत को हटा देता है जो असल काम कर रही थी। नम जगहों में लगने वाली स्प्रिंग को केवल पेंट करने के बजाय इसी बात को ध्यान में रखकर निर्दिष्ट करना चाहिए — पेंट ऐसी सतह पर नहीं टिकता जो मुड़ती रहती है। **तनाव संक्षारण दरार (Stress corrosion cracking)** के लिए तनाव और संक्षारक वातावरण दोनों एक साथ चाहिए, और भारित स्प्रिंग में तनाव हमेशा रहता है। दरारें शाखाओं जैसी होती हैं और तार के आर-पार फैलती हैं, और फ्रैक्चर सतह पर अक्सर थकान क्षेत्र नहीं होता। क्लोराइड में स्टेनलेस स्टील एक क्लासिक संयोजन है, इसलिए गीले अनुप्रयोग के लिए 'स्टेनलेस' अपने आप सही उत्तर नहीं है। **फ्रेटिंग** वहाँ होती है जहाँ दो चीज़ें सूक्ष्म रूप से रगड़ती हैं — नेस्टेड जोड़ी में कुंडली से कुंडली, या अंतिम कुंडली उसकी सीट से। यह लाल-भूरे पाउडर और एक फीके धब्बे के रूप में दिखती है, और यह थकान दरारों को बहुत प्रभावी ढंग से शुरू करती है। **हाइड्रोजन भंगुरता**, प्लेटिंग से या उससे पहले पिकलिंग से होती है। स्प्रिंग भंगुर होकर टूट जाती है, अक्सर लगाए जाने के कुछ दिनों के भीतर, ऐसे भार पर जिसे उसे आसानी से सहना चाहिए। इसका उपाय प्लेटिंग के बाद बेकिंग है, और रोकथाम यह पूछना है कि क्या स्प्रिंग को प्लेटिंग की ज़रूरत है भी। **ऊष्मा।** जो स्प्रिंग वेल्डिंग टॉर्च या ब्रेक के आसपास कहीं भी रही हो, उसे टेम्पर किया जा चुका है, और वह पहले वाली स्प्रिंग नहीं रहेगी। रंग बदलने के निशान देखें। **किसी भी चीज़ से संपर्क।** जो स्प्रिंग अपने हाउसिंग को छूती है, वह एक समतल सतह घिसती है, और कुंडली के बाहरी हिस्से पर समतल सतह एक तनाव-वर्धक है और इस बात का संकेत है कि वह मुड़ (बकल) गई थी। स्प्रिंग को दोषी मानने से पहले दूसरे भाग पर मेल खाने वाला निशान खोजें।

छह प्रश्न। इनमें पाँच मिनट लगते हैं, और यही तय करते हैं कि मरम्मत सचमुच मरम्मत है या बार-बार की वही समस्या। **1. क्या प्रतिस्थापन वास्तव में वही स्प्रिंग है?** तार को माइक्रोमीटर से और कुंडली का व्यास कैलिपर से मापें, और कुंडलियाँ गिनें। जो स्प्रिंग सही दिखती है, लेकिन जिसका तार एक मिलीमीटर के दसवें हिस्से जितना पतला है, उसकी दर (rate) केवल 78% रह जाती है, यह फिर से चौथी घात का खेल है। **2. यह किस लंबाई पर लगाई गई है?** इसे कैटलॉग में नहीं, बल्कि जगह पर मापें। घिसी हुई सीट, गायब शिम या मुड़ा हुआ ब्रैकेट कार्यकारी लंबाई बदल देता है, और इस तरह बल तथा प्रतिबल भी उतना ही बदल जाते हैं जितना गलत स्प्रिंग से बदलते हैं। **3. क्या कोई चीज़ इसे पूरी तरह दबा (solid) सकती है?** यदि हाँ, और इसे उसके लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, तो यही आपका उत्तर है, और समाधान एक स्टॉप लगाना है। **4. क्या सीट समतल और चौकोर है?** स्प्रिंग को समतल सतह पर रखें और उसके सामने एक समकोण गुनिया (square) लगाएँ। लगभग 3 डिग्री से अधिक झुकाव का अर्थ है कि वह हर कुंडली के एक ओर अधिक भार डालेगी। **5. क्या कोई चीज़ रगड़ खा रही है?** कुंडलियों पर चमकीले निशान और हाउसिंग या रॉड पर उनसे मेल खाते निशान देखें। रगड़ का अर्थ है बकलिंग या अपर्याप्त क्लियरेंस, और दोनों समस्याएँ लौट आएँगी। **6. अभी ही क्यों?** यदि मशीन वर्षों तक चली और एक महीने में दो स्प्रिंग टूट गईं, तो कुछ और बदल गया है: गति, भार, तापमान, या कोई नया आपूर्तिकर्ता। स्प्रिंग मशीन की स्थिति की सूचना दे रही है। **फिर बंद करने से पहले मुक्त लंबाई (free length) और स्थापित लंबाई (installed length) लिख लें।** अगली बार, यही रिकॉर्ड इस पूरे चरण को एक घटाने के सवाल में बदल देगा।