Anello sincronizzatore in ottone con cono: tornito con una conicità corrispondente alla sua sede

In un cambio sincronizzato un anello conico in ottone montato sull'ingranaggio viene premuto contro un cono sul manicotto scorrevole, e l'attrito porta i due alla stessa velocità prima che i denti si innestino (Wikipedia, Manual transmission). Gli anelli di serie sono forgiati o stampati da ottone o acciaio; questo è tornito da barra di ottone, con il cono e la sede su cui scorre ricavati con una sola regolazione del tornio, in modo che le conicità coincidano. Metodo e dimensioni sono nostri. L'immagine: nostro disegno.