合板

解決する前に、問題を数値で証明する。

1. 同じ2枚の単板の細片を用意する。一方は木目が長さ方向、もう一方は木目が横方向になるようにする。
2. それぞれを支持し、中央に荷重を加えて破壊するまで載せる。
3. 比較し、また各片を手で割ってみる。

繊維方向を交互にし、積層を平衡に保つ。

1. 奇数枚の単板を切り出す — 3枚または5枚。
2. 各層の繊維方向が隣接層に対して90度になるように接着する。
3. 両外面の繊維方向が SAME 方向になっていることを確認する。

縁だけでなく、面全体に均一な圧力をかけます。

1. 接着剤を両方の接合面に薄く均一に塗布します。
2. 面全体に荷重が分散するよう、クランプまたは重りを使って、2枚の硬い平らな板の間で圧着します。
3. 完全に硬化するまで放置します。

積層材と同じ厚さの無垢材の一片を比較してください。

1. 両方を、各方向で曲げ破壊するまで荷重をかけてください。
2. 両方を木目に沿って割ってみてください。
3. それぞれの端材を湿気のある場所に一晩置き、寸法変化を測定してください。

木目を交差させて木材を貼り合わせる技法は古くからあり、エジプトの家具や棺にも使われ、18世紀の家具職人は安価な芯材の上に化粧単板を張っていました。合板を工業材料にしたのはロータリーベニヤレース盤で、丸太をスピンドルに取り付け、紙を巻き戻すように連続した薄板を剥き出すものです。イマヌエル・ノーベルが19世紀半ばにこれを開発したとされることが多く、1800年代後半には合板が大量生産されるようになりました。

ロータリー剥き加工こそが合板を安価にし、その外観を決定づけています。単板を鋸で挽くと一枚ごとに木材の切り代が失われますが、剥き加工ではほぼ芯材を残すだけで済みます。また、切断が年輪を横切らず丸太の成長輪に沿って進むため、幅広く波打つ特徴的な木目模様が生まれます。

接着剤が等級を決めます。内装用合板にはユリア樹脂が使われ、湿気に弱いものです。外装用および船舶用の等級にはフェノール樹脂が使われ、本当に耐水性があります。層の方が接着剤より先に壊れるほどです。合板の等級は木材よりも接着剤について多くを語っており、内装用の合板を屋外で使うのは典型的で高くつく失敗です。

それが可能にしたもの：安価な平面パネルは家具、梱包箱、建物の下地材、航空機を一変させました。デ・ハビランド・モスキートは主に合板とバルサ材で作られ、当時最速の航空機の一つでした。同じ交差木目の原理は現在、直交集成板（CLT）にも見られ、構造用の板材でこれを行い、数階建ての高層建築を可能にしています。