ප්ලාන්තේගේ ඊයම්-අම්ල කෝෂය

1859 ට පෙර සෑම කෝෂයක්ම එක් දිශාවකට පමණක් ගියේය. එය හිස් කළ විට සින්ක් අවසන් වූ අතර එකම අලුත්වැඩියාව නව ලෝහයක් විය. 1859 දී ගැස්ටන් ප්ලාන්තේ රබර් පටිවලින් වෙන් කරන ලද ඊයම් තහඩු දෙකක් සර්පිලාකාරව එතූ අතර, ඒවා තනුක සල්ෆියුරික් අම්ලයේ තබා, ධාරාවකින් ප්‍රතික්‍රියාව ආපසු තල්ලු කර ශක්තිය නැවත ලබාගත හැකි බව සොයාගත්තේය. ඔහු එය 1860 දී ප්‍රංශ විද්‍යා ඇකඩමියට වාර්තා කළේය. රසායනය මෙහිදී අසාමාන්‍ය ලෙස පැහැදිලිය. ආරෝපිත විට කෝෂය අම්ලය තුළ ස්පොන්ජි ඊයමට එරෙහිව ඊයම් ඩයොක්සයිඩ් වේ; හිස් වූ විට තහඩු දෙකම එකම ද්‍රව්‍යය වන ඊයම් සල්ෆේට් වන අතර අම්ලයෙන් විශාල කොටසක් ජලය බවට පත්ව ඇත. එම අවසාන කරුණ ප්‍රයෝජනවත් අහම්බයයි: විද්‍යුත් විච්ඡේද්‍යය නරඹන්නෙකු නොව ප්‍රතික්‍රියාකාරකයකි, එබැවින් ද්‍රවයේ ඝනත්වය ආරෝපණ තත්ත්වය කියයි. පාවෙන උපකරණයක් සහ වීදුරු නලයක් ඉන්ධන මාපකයකි, වෙනත් කිසිදු සාමාන්‍ය කෝෂයක් එය ලබා නොදෙයි. ප්ලාන්තේට එයට ගෙවීමට සිදු වූයේ කාලයයි. ඔහු තහඩු නොසෑදීය — ඔහු ඊයම් තහඩුව සාදා පසුව එයින් තහඩු සෑදුවේය, පෘෂ්ඨය ප්‍රයෝජනවත් ආරෝපණයක් රඳවා ගැනීමට තරම් ගැඹුරින් පරිවර්තනය වන තෙක් නැවත නැවත ආරෝපණය කර විසර්ජනය කරමිනි. සෑදීම සති සිට මාස දක්වා ගත විය, ඊයම්-අම්ලය කිසිවෙකුට විකිණීමට හැකි වීමට වසර විසි දෙකකට පෙර පැවතුණේ එබැවිනි. එම එකම ගැටලුව මෙම දාමයේ ඊළඟ සැලසුමේ මුළු විෂයයයි. ඔහු කිසිදා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් ලබා ගත්තේ නැත. පොළොවේ සෑම මෝටර් රථයක්ම පාහේ ආරම්භ කරන කෝෂය ලෝකයට පැමිණියේ ඇකඩමියක් ඉදිරියේ කියවූ පත්‍රිකාවක් ලෙසය.