Иш дотор хэрэг болсон ч хамаагүй: Хэрэгслээр утас огтлох: Өөрийн болт хийх

М8 резьбэд ойролцоогоор 7.8–7.9 мм диаметртэй баар хэрэгтэй, 8.0 биш. 8 мм гэж зарагддаг худалдааны дугуй баар ихэвчлэн аль хэдийн бага зэрэг бага байдаг, тийм учраас энэ нь ажилладаг. Номинал бүтэн диаметртэй баар нь штампыг резьбийн оройд шууд металл авахад хүргэдэг бөгөөд тэнд хамгийн бага зай байдаг. Үр дүн нь хатуу, бүдүүлэг резьба, өндөр огтлох момент, мөн огтлохын оронд урагдах орой юм. Эхлээд хэдхэн сотын миллиметрийг эргүүлэх эсвэл хүрз хийх нь ажлыг эрс сайжруулдаг. Эхлэхээс өмнө хэмжинэ. Баарны материал тогтворгүй байдаг бөгөөд аравны нэг миллиметрээр их хэмжээтэй баар нь штампыг нарийн огтолдог байдлаас хүчээр шахах шаардлагатай байдлын ялгаа болдог.

Саваны төгсгөлд 45 градусын хазалтыг файл эсвэл нунтаглагчаар хийнэ, ойролцоогоор резьбийн бага диаметр хүртэл. Ингэснээр үхэр нь суурилах налуу гадаргуутай болж, өөрийгөө төвлөрүүлдэг. Хазалтгүйгээр үхэр тэгш дөрвөлжин төгсгөлтэй тулгарч, тохируулах зүйлгүй болно. Энэ нь хазуу эхэлж, үхрийн хазуу эхлэлийг хэзээ ч засах боломжгүй — дараагийн резьб нь алдааг саваагаар давтана. Хазалт мөн дууссан резьбийн удирдах хэсэг болдог бөгөөд энэ нь боолтыг гайзанд амархан оруулах боломжийг олгодог. Хазалтгүй боолтыг эхлүүлэхэд хэцүү бөгөөд хөндлөнгөөр холбогдох (cross-threading) хамгийн түгээмэл шалтгаан болдог.

Үхрэг (die) нь ONE талд хөтөлтэй — эхний хэдэн утас конус хэлбэртэй — мөн тэр тал ажлын эсрэг байрлана. Үүнийг хайж олоорой; ихэвчлэн хэвлэсэн хэмжээгүй тал байдаг бөгөөд үхрэгийг урвуугаар тавивал огт эхлэх боломжгүй болно. Үхрэгний хайрцгийг савааны төгсгөлд хавтгай байдлаар тулгаж, эргүүлэх явцдаа хүчтэй дарна. Эхний хоёр эргэлтийн турш дарах хүч ажлыг хийдэг; үүний дараа утас үхрэгийг өөрөө татах тул дарахаа сааруулж болно. Та хоёр эргэлтийн дараа тавцангаа яг таппийнх шиг шалгана. Хуваагдсан дугуй үхрэгийг бас шурууны тусламжтайгаар бага зэрэг тохируулж болно: эхний бүдүүн боловсруулалтад нээж, хоёр дахь эцсийн боловсруулалтад хаана. Хатуу материал дээр энэ хоёр шатлалт арга эргүүлэх моментыг хагасаар бууруулж, илүү сайн утас өгдөг.

Нэг хагас эргэлт урагш, дөрөвний нэг эргэлт буцаж — угалзлахтай адил хэмнэл, мөн адил шалтгаанаар. Таслах тосыг өгөөмөр хэрэглээрэй; хальсан хутгаас (die) холбоотой таслах ирмэгүүд таваас (tap) илүү олон байдаг тул илүү их дулаан үүсгэдэг. Хэрэгтэй урттай нь таслаад, илүү бүү таслаарай. Шоулдер хүртэл шууд үргэлжилсэн утас нь ямар ч зай үлдээхгүй тул самар суухгүй; тиймээс хоёр-гурван утас дутуу зогсоорой. Бүх уртын дагуу жинхэнэ самрыг гараар эргүүлэн туршина. Бүх замаар хөнгөн хурууны даралтаар эргэх ёстой. Хэрэв аажмаар чангарвал иш нь хэт том байсан эсвэл хальсан хутга хумигдаж байна гэсэн үг; харин сул, сэгсрэгдэж байвал хальсан хутгыг хэт их нээсэн байна. Хоёуланг нь самар өөрөө арван секундэд оношилно, өөр юу ч шаардлагагүй.