Тосолгоо: Тосны хальс ажлыг хийдэг, харин илүү их тос нь илүү сайн тосолгоо биш

Зузаан тос нь зузаан хальс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хүнд ачаалалд хэрэгтэй. Зузаан тос мөн илүү их хөдөлж, дулаан үүсгэдэг — мөн дулаан тосыг дахин нимгэрүүлдэг. Тиймээс хурдан хурд болон хөнгөн ачаалалд HIGH тос шаардагдана, бага хурд болон хүнд ачаалалд илүү зузаан тос хэрэгтэй гэсэн практик дүрэм бий. Хурдан холбоост зузаан тос нэмэлт хамгаалалт биш, харин нэмэлт дулаан юм. Температурын хүчин зүйл бол нөгөө тал юм. Тосны зуурамтгай температуртай хурц буурдаг тул өрөөний температурт сонгосон зэрэглэл ажиллах температурт хэт нимгэн байж магадгүй. Иймээс зуурамтгайн зэрэглэлийг тодорхой температурт заадаг бөгөөд өөр температурт хоёр тосыг харьцуулах нь утгагүй юм.

Консистент тос нь суурь тос ба загатнуулагч (ихэвчлэн металл савангийн нэгдэл) нэгдлээс бүрдэнэ. Загатнуулагч нь тосыг тогтвортой байлгадаг. Загатнуулагч өөрөө тослох чадваргүй; энэ нь тосыг аажмаар ялгаруулдаг савлагаа тул консистент тос нь энгийн тос дуусах газарт ч ажиллах боломжтой. Тиймээс консистент тосны хамгийн чухал шинж чанар нь хатуулаг биш, харин BASE OIL зуурамтгай чанар юм. Адилхан хатуулагтай хоёр консистент тосны суурь тосны зуурамтгай чанар арав дахин ялгаатай байж болно, харин тосны хальсыг үүсгэдэг нь суурь тос юм. Консистент тосыг хольж болохгүй. Өөр өөр загатнуулагч нь химийн хувьд нийцгүй байж болох бөгөөд хольц нь ихэвчлэн шууд холхиваснаас гарч урсдаг шингэн болдог. Энэ нь тослуурын хаалт эвдэрсэн мэт харагддаг боловч тийм биш.

Мөлхөгч мухлагийн чөлөөт зайг ойролцоогоор гуравны нэгээр дүүргэ, хагасаас хэтрүүлэхгүй. Үлдсэн хэсэг нь тосыг эргэлдэгч элементүүдээс холдуулж, агаараар халууныг зайлуулах зай юм. Бүрэн дүүргэсэн мухлаг тосыг тасралтгүй савлах ёстой. Энэ савлалт нь ажил бөгөөд ажил дулаан болдог, дулаан гарах газаргүй байдаг — тийм учраас хэт их тостой мухлаг зөв тостой мухлагаас хамаагүй халуун ажиллаж, эрт эвдэрдэг. Удаан мухлаг илүү их авч чадна, хурдан мухлагт бага хэрэгтэй. Минутанд хэдэн зуун эргэлттэй мухлаг илүү дүүрэн байхад тэсвэртэй; хэдэн мянган эргэлттэй нь хамгийн ихдээ дөrөвний нэг дүүргэлт хэрэгтэй, түүнээс дээш хүрэлтэд тосны манан эсвэл тосны ванн нь тосыг бүрмөсөн орлодог.

Тос хугацаа өнгөрөх тусам муудна. Тос нь ялгарч, исэлдэж, элэгдлийн тоосонцор болон чийгийг авдаг тул хаалттай мөтгөлтэй ч гэсэн тосны ашиглалтын хугацаатай байдаг — ихэвчлэн энэ хугацаа мөтгөлийн өөрийнх нь хугацаанаас богино байдаг. Тослох нүх байгаа газар ховор их хэмжээгээр нэмэхийн оронд байнга бага хэмжээгээр нэмж, хуучин тосыг PURGE сулруулагчаар гаргах хэрэгтэй. Сулруулагч хавхгүй корпус зүгээр л дүүрч, дараа нь даралт нь торлогуудыг гадагш түлхэнэ. Огноог бичиж тэмдэглэ. Тослолт бол хамгийн их алгасдаг, дараа нь хамгийн их буруутгадаг засвар үйлчилгээний ажил. Журналд нэг мөр бичих нь «бид хаваржинд хийсэн байх гэж бодож байна» гэсэн таамаглалыг баттай баримт болгодог — энэ бол машинд хэрэглэсэн тэмдэглэлийн дэвтэр юм.