Lampu Arka: Membakar Karbon dan Mengekalkan Jurang

**US 190,864, 'Improvement in Carbons for Electric Lights', Paul Jablochkoff, Paris, bertarikh 15 Mei 1877.** Karbon diletakkan *"secara menegak dan selari"* pada jarak yang dekat, ruang antaranya diisi dengan bahan penebat yang terbakar bersama-sama dengannya. Tujuannya, menurut katanya, ialah *"penghapusan mana-mana pengatur mekanikal"*. Dalam penggunaan, lilin ini dijalankan pada arus ulang-alik supaya kedua-dua karbon terbakar pada kadar yang sama. **US 219,208, 'Electric-Lamp', Charles F. Brush, Cleveland, Ohio, bertarikh 2 September 1879.** Sebuah lampu *"mempunyai dua atau lebih set karbon"*, dengan peranti angkat yang disusun supaya *"karbon bagi kedua-dua set"* berpisah satu demi satu: apabila pasangan pertama telah terbakar habis, lengkung elektrik beralih ke pasangan seterusnya, menggandakan tempoh jam lampu boleh menyala tanpa pengawasan.

Pengawal boleh dibina dan diuji dengan selamat pada 12 V tanpa arka sama sekali. Pasangkan solenoid tolak-tarik kecil secara menegak pada bangku papan lapis, dengan omboknya menghala ke bawah, dan lekatkan batang grafit pendek (dipotong daripada blok grafit) pada bahagian bawah ombak. Di bawahnya, lekatkan batang grafit kedua pada tapak supaya kedua-duanya hampir bersentuh apabila omboknya tergantung bebas — itulah lampu 'mati'. Sambungkan bateri 12 V, perintang kuasa 10 W, gegelung solenoid dan kedua-dua batang secara SERIES. Tutup litar: arus mengalir melalui batang yang bersentuh, solenoid menarik batang atas ke atas, sentuhan terbuka, arus terhenti, ombok jatuh dan bersentuh semula. Ia berdengung: itulah gelung maklum balas pengawal yang berayun-ayun, tanpa apa-apa untuk menstabilkannya. Tambahkan spring ringan atau pemberat kecil pada ombok dan setitik minyak sebagai peredam, maka dengungan akan perlahan dan stabil — tugas yang dilakukan oleh kopling dan dashpot Brush. Kekalkan pada 12 V. Jangan cuba menjana arka daripada bekalan utama atau mesin kimpalan: cahayanya membakar mata.

Humphry Davy mendemonstrasikan lengkung karbon pada awal abad kesembilan belas; ia menjadi praktikal hanya dengan dinamo. Lilin Jablochkoff menerangi Avenue de l'Opéra di Paris pada tahun 1878, dan sistem lengkung siri Brush menerangi jalan-jalan bandar Amerika bermula pada tahun 1879. Buku **Hertha Ayrton** *The Electric Arc* (1902) memberikan persamaan yang digunakan oleh buku nota ini. **Had yang jujur.** Lampu lengkung amat menyilaukan, mendesis, berkelip, memerlukan karbon digantikan setiap hari dan memancarkan ultraungu yang berbahaya; ia digantikan oleh lampu pijar (anak tangga seterusnya) di dalam bangunan dan hanya kekal di tempat yang memerlukan cahaya terang — lampu carian, projektor pawagam.