Magneto dan Palam Pencucuh: Beribu Volt pada Saat yang Tepat

Enjin petrol memerlukan percikan api di setiap silinder pada saat yang tepat, berkali-kali sesaat, di dalam campuran yang dimampatkan hingga berkali-kali tekanan atmosfera. Enjin awal menggunakan tiub panas atau sesentuh 'buat-dan-putus' di dalam silinder, yang cepat haus. Pada tahun 1902 Gottlob Honold, seorang jurutera di bengkel Robert Bosch di Stuttgart, menghasilkan magneto voltan tinggi dengan palam pencucuh jurang tetap: enjin itu sendiri memutarkan magnet melepasi gegelung, dan apabila pemutus sesentuh terbuka, medan yang runtuh memacu belitan sekunder kepada beribu volt, yang melompat merentasi jurang palam. Anak tangga ini menjelaskan mengapa gas termampat memerlukan voltan yang begitu tinggi, menentukan jurang palam sebenar, dan mencetuskannya daripada gegelung aruhan yang dibina di tempat lain dalam katalog ini.