Module at Pitch: Ang Iisang Numero na Dapat Pagkasunduan ng Dalawang Gear

Ang isang gear ay may ilang diyametro, at isa lamang sa mga ito ang mahalaga para sa pagsasalpok (meshing). **Ang pitch circle** ay ang lugar kung saan epektibong gumugulong ang dalawang nagsasalpok na gear sa isa't isa nang walang madulas. Ito ang gear para sa kinematics: ang ratio, ang distansya ng sentro, at ang bilis ng pitch line ay pawang tungkol sa bilog na ito. Hindi rin ito nakikita, dahil walang anumang nakaguhit sa gear sa diyametrong ito. **Ang addendum circle** ay ang panlabas na bahagi, sa ibabaw ng mga dulo ng ngipin. Isang module ang nasa itaas ng pitch circle para sa karaniwang ngipin, kaya ang panlabas na diyametro ay m(z + 2). **Ang dedendum circle** ay ang ugat, nasa ilalim ng mga puwang ng ngipin. Ito ay 1.25 module sa ibaba ng pitch circle, kung saan ang dagdag na isang-kapat ay nagbibigay ng puwang para sa dulo ng katapat na ngipin. **Ang base circle** ay ang lugar kung saan nagsisimula ang kurba ng involute, at kailangan ito ng mga susunod na hakbang. **Ang circular pitch** ay ang distansya mula sa isang ngipin patungo sa susunod, sinusukat sa paligid ng pitch circle: π beses ang module. Ito ang pinakamadaling intindihing sukat, ngunit mahirap itong kuwentahin, kaya umiiral ang module. Ang module ay circular pitch na hinati sa π, pinili upang maging bilog ang mga numero.

**Bilangin ang mga ngipin.** Markahan ang isa gamit ang panulat at bilangin nang paikot. Parang walang kabuluhan ito, at ito ang pinakakaraniwang pagkakamali, dahil ang gear na may 41 na ngipin ay kamukhang-kamukha ng may 40. **Sukatin ang outside diameter** gamit ang caliper. Kung even ang bilang ng ngipin, sukatin mula tip hanggang tip nang tuwid sa kabila. Kung **odd** ang bilang, walang ngipin sa tapat ng isang ngipin, kaya magbabasa nang mas mababa ang direktang sukat. Sukatin sa ibabaw ng bore o gamitin ang formula kasama ang bilang ng ngipin, at mas maaasahan ang aritmetika kaysa sa caliper. **Pagkatapos, module = outside diameter na hinati sa (ngipin + 2)**, at i-round sa pinakamalapit na standard. **Suriin ang taas ng ngipin** bilang kumpirmasyon: ang standard na full-depth na ngipin ay 2.25 modules mula root hanggang tip. Kung hindi tugma ang taas sa module na iminungkahi ng diameter, ang gear ay stub tooth form o na-cut na may addendum modification. **Sukatin din ang face width at ang bore**, at isulat ang lahat nang sabay-sabay. Ang gear na natukoy ngunit hindi naitala ay gear na muling matutukoy sa susunod na buwan.

**Ang mga gear ay pinuputol gamit ang mga kagamitang tiyak sa module**, at iyon ang buong dahilan ng standardisasyon. Ang hob o cutter ay pumuputol ng isang module. Ang set ng involute cutter para sa isang module ay may walong numero, bawat isa ay sumasaklaw sa saklaw ng bilang ng ngipin, dahil nagbabago ang tamang hugis ng involute ayon sa bilang ng ngipin — ang cutter para sa gear na may 20 ngipin ay malinaw na ibang hugis kaysa sa gear na may 100 ngipin ng parehong module. Kaya ang hindi karaniwang module ay nangangahulugan ng espesyal na cutter, at ang espesyal na cutter ay mas mahal kaysa sa oras ng makina para sa gear. **Piliin ang karaniwang serye**, kaya ganoon ang itsura ng listahan sa notebook: 1, 1.25, 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10. Umiiral ang mga intermediate na sukat ngunit mas kaunti ang available. **Ang inch gears ay tinutukoy sa diametral pitch** — 24 DP, 20 DP, 16 DP — at karaniwan sa mas lumang makinarya at model engineering. Ang 24 DP gear ay module 1.058, na hindi karaniwang module, kaya tunay na hindi nagpapalitan ang dalawang pamilya. **Suriin muna kung ano ang ginagamit ng iba pang bahagi ng makina bago pumili.** Ang gearbox na may isang kakaibang module ay gearbox na hindi maaayos mula sa stock.