Смазка: работу выполняет плёнка, а больше смазки — не значит лучше смазывание

Смазочный материал не делает поверхности скользкими. Он удерживает их APART — плёнкой достаточной толщины, чтобы выступы одной поверхности никогда не касались выступов другой, и тогда нет металлического контакта, который вызывает износ. В подшипнике скольжения эту плёнку создаёт само вращение: вал затягивает масло в сужающийся клин, и возникающее давление поднимает вал над подшипником. Подшипник скольжения, работающий правильно, не имеет никакого контакта, и именно поэтому он может служить десятилетиями. Это объясняет две самые распространённые неисправности. Слишком тонкая плёнка позволяет выступам касаться друг друга, а подшипник, PACKED переполненный смазкой, не имеет возможности отвести тепло, которое сам создаёт при перемешивании, — и он перегревается. Обе проблемы устраняются правильным количеством смазки, а не её избытком.