Set ve Önyükleme: Bir Yay Neden Yumuşamadan Zayıflar

**Set, aşırı yüklenmeden kaynaklanan kalıcı deformasyondur.** Bir yayı, tel burulmada akma noktasını aştıktan sonra zorlarsanız, tel tamamen geri dönmez. Yay artık daha kısadır. Yay oranı değişmez, çünkü oran geometriye ve elastik modüle bağlıdır ve ikisi de değişmemiştir. **Bu olay önce bobinin iç tarafında gerçekleşir**, indeks kademesinin verdiği nedenden dolayı: gerilimin en yüksek olduğu yer orasıdır. Dolayısıyla set, ortalama gerilim akma noktasına ulaşmadan çok önce başlar. **Bir yayın aşırı yüklenmesinin üç yolu.** *Bir kez, sert biçimde.* Biri yayı tamamen sıkıştırmıştır ya da mekanizma, yay tasarımın öngördüğünden daha fazla sıkıştırılmış halde monte edilmiştir. Tek bir olay, tüm set bir anda oluşur. *Yavaş yavaş, sıcaklıkta.* Çelik, sürekli gerilim altında gevşer; sıcaklık arttıkça bu daha hızlı olur. Sıcak bir ortamda sıkıştırılmış tutulan bir yay, aylar içinde kuvvetini kaybeder. Bu nedenle yay spesifikasyonlarında maksimum çalışma sıcaklığı belirtilir ve motor supap yayı ile kapı yayı farklı şeylerdir. *Tekrarlı olarak, akma sınırının hemen altında.* Sınıra yakın çok sayıda çevrim, her seferinde biraz set birikimine neden olur. Serbest boy aşağı doğru kayar ve sonra sabitlenir. **Set nedir NOT.** Yorulma değildir — yorulma çatlatır ve kırar, set ise yalnızca kısaltır. Aşınma değildir. Korozyon da değildir, ancak korozyon diğer her şeyi daha da kötüleştirir. **Ve her zaman kötü değildir.** Bunu fabrikada bilerek yapmak, adım 3'ün konusudur.

**Numara.** Yayı gereğinden daha uzun üretin, ardından tamamen sıkıştırıp bir süre tutun ve bırakın. Yay, sertleşmesini o anda, fabrikada alır ve istenen serbest boya geri döner. Bunu tekrar tekrar yapmanın ticari adı **scragging**dir. **Ne kazandırır.** İki şey. Birincisi, yay artık servis sırasında sertleşme alamaz, çünkü o gerilim altında alması gereken tüm sertleşmeyi zaten almıştır; dolayısıyla serbest boyu artık kararlıdır. İkincisi ve daha az belirgin olarak, yüzey tabakalarının akması, tel içinde çalışma gerilmesinin zıt işaretli bir **kalıntı gerilmesi** bırakır. Servis yükü, zarar vermeden önce bu kalıntıyı aşmak zorundadır; bu nedenle yay, aynı malzemeden ön gerdirilmemiş bir yaya göre güvenle daha yüksek bir çalışma gerilmesi taşıyabilir. **Maliyeti.** Daha uzun bir ham parça, fazladan bir işlem ve nihai serbest boyun artık bir ayar değil, bir sonuç olması; bu nedenle ölçülmeli ve doğru çıkana kadar ham parça uzunluğu ayarlanmalıdır. Seri üretimde bu bir kurulum maliyetidir; tek seferlik işte ise tahmine dayalıdır. **Ne zaman önemlidir.** Yayın yüksek gerilim altında olduğu ve kuvvetini korumak zorunda olduğu her yerde: supap yayları, kavrama yayları, montajın ömrü boyunca önyüklemeli her şey. Genel kullanım için katalog yayları çoğunlukla ön gerdirilmez; katalog yayının, amaca özel üretilmiş bir yayın aksine kaymasının nedenlerinden biri budur. **Yön önemlidir.** Ön gerdirme yalnızca yapıldığı yönde yardımcı olur. Sıkıştırılarak ön gerdirilmiş bir basma yayı basınçta daha güçlüdür, ters yönde ise daha iyi değildir. Bu nedenle her iki yönde de yüklenecek bir yay ön gerdirilemez ve sıfırdan geçerek çevrimli çalışan bir yayın daha zor bir tasarım problemi olmasının nedenlerinden biri budur. **Sahada ön gerdirmeyin.** Monte edilmiş bir yayı 'sertleştirmek' için tamamen sıkıştırmak, istemediğiniz serbest boyu kaybettirir ve ihtiyaç duyduğunuz kuvvetten vazgeçmenize neden olur. Bu, bir onarım değil, büyük boyutlu bir ham parça üzerinde yapılan fabrika işlemidir.

**Yayı izin verilen gerilimin düşük bir oranında çalıştırın.** Var olan en ucuz sigorta budur. İzin verilen değerin %40'ında çalışan bir yay, oda sıcaklığında uzunluğunu süresiz olarak koruyacaktır; %80'inde çalışan bir yay ise kayacaktır. **Uzun bir çalışma sapması verin.** Defter bunun gerekçesini açıklar: Aynı mutlak kalıcı deformasyon, çalışma sapması büyük olduğunda çok daha az kuvvet gerektirir. Uzun ve yumuşak yaylar kuvvetlerini korur; kısa ve sert olanlar korumaz. **Bir durdurucu takın.** Hiçbir şey yayı tamamen sıkıştıramıyorsa, tek bir aşırı yük olayından kalıcı deformasyon alamaz. Bu genellikle daha iyi bir yaydan daha ucuz bir değişikliktir. **Sıcaklığı dürüstçe kontrol edin.** Ortam sıcaklığını değil, yayın sıcaklığını; yani sıcak bir şeye yaslanmış olabilecek yayın sıcaklığını kontrol edin. Karbon çelik yaylar genellikle sürekli yük altında yaklaşık 120 °C ile sınırlıdır; bunun üzerinde malzemenin krom-silisyum veya krom-vanadyum alaşımına, paslanmaz çeliğe ya da gerçekten yüksek sıcaklık durumları için Inconel'e değiştirilmesi gerekir. Elastisite modülü düştüğü için yay sabiti de sıcaklıkla hafifçe azalır. **Önemli olduğu yerlerde ön gerilimli yaylar belirtin** ve bunu çizimde belirtin — 'tamamen sıkıştırılmış ön gerilim' bir dilek değil, bir imalat talimatıdır. **Ve montajdaki serbest boyu kaydedin.** Yazılı olarak, makinenin kaydına. Yayın zayıflayıp zayıflamadığına dair gelecekteki bir tartışmayı tek bir ölçüm ve bir çıkarmaya dönüştürür; bu basamağın tamamı budur.