Ruea Mat (тайський довбанець) — видовбаний із цілої колоди, з круглим днищем і пласкими кінцями, розкритий вогнем рисового лушпиння і розпертий kong dit

«У жолоб насипають рисове лушпиння й підпалюють, щоб прогріти корпус і розкрити верх… Коли лушпиння згорить, майстер заливає вогонь водою і стісує сокирою обвуглену деревину, повторюючи це, доки корпус не стане потрібної глибини. Цей етап зветься boek fai.» (ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร, Антропологічний центр Сіріндхорн, автори ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea) і รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in), CC BY 4.0)

Виберіть високу пряму колоду тика або takhian із обхватом, придатним для човна. Вирішіть, який кінець буде носом, а який кормою, покладіть колоду на опори (mon) і надійно закріпіть клинами. Знайдіть середину, намітьте ширину й довжину верхнього отвору, а тоді обтешіть колоду в грубу форму човна, що зветься klon ruea.

Пропиляйте верхній отвір і підріжте корму ліворуч і праворуч у грубу форму човна, що зветься mat. Переверніть човен і обтешіть його теслом або сокирою по лінії mat. Поставте його назад і видовбайте теслом усередині жолоб від кінців до середини, залишивши біля носа й корми приблизно два sok, близько 60 см.

Насипте в жолоб рисове лушпиння й підпаліть, щоб прогріти корпус, або переверніть човен і обсмажте його, виганяючи вологу й розм'якшуючи деревину. Розрахуйте кількість лушпиння. Коли воно згорить, залийте вогонь водою і стешіть сокирою обвуглену деревину. Повторюйте, доки корпус не стане досить глибоким. Не дайте вогню пропалити стінки корпусу; завжди тримайте воду напоготові, щоб залити вогонь; обережно з теслом і сокирою під час тесання.

Переверніть човен і за допомогою kong dit захопіть обидва борти й розводьте їх одночасно, вставивши всередину корпусу розпірки, щоб розм'якшені жаром борти розкрилися у форму човна. Залиште його на 2-3 дні, щоб форма закріпилася, потім вийміть розпірки. Розпір можна повторювати, доки не буде потрібної ширини.

Готовий човен треба кілька разів випробувати, щоб переконатися, що він працює як слід. Великі ruea mat возять на ринок необмолочений рис або фрукти з кількома jaeo (стоячими веслами); середні ходять на двох jaeo або жердині; малі — на гребку. На фото невеликий ruea mat із навісом на плавучому ринку Khlong Lat Mayom (ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร, Антропологічний центр Сіріндхорн, автори ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea) і รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in), CC BY 4.0).

Ла Лубер записав, що сіамці видовбували човни з однієї колоди завдовжки 16-20 wa і розкривали верх назовні жаром. Ruea mat був головним транспортом мешканців Khlong Lat Mayom; пізніше його замінили дощаті й моторні човни, зручніші й легші. Щоб видовбати човен, потрібна велика практика. Не дайте вогню пропалити стінки корпусу; завжди тримайте воду напоготові, щоб залити вогонь; обережно з теслом і сокирою під час тесання. Джерело: Антропологічний центр Сіріндхорн, база традиційних предметів повсякденного вжитку, «เรือมาด», автори ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea) і รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in), плавучий ринок Khlong Lat Mayom, Бангкок (ліцензія CC BY 4.0). **Обмеження** Джерело не вказує розміру колоди чи човна, а для рисового лушпиння й kong dit немає товарної позиції, тож їх названо в тексті.