Ruea Mat (canoa monóxila tailandesa) — escavada num tronco inteiro, de fundo redondo e extremidades planas, aberta a fogo de casca de arroz e alargada com um kong dit

"Põe-se casca de arroz no sulco e pega-se-lhe fogo para aquecer o casco e abrir a boca... Quando a casca acaba de arder, o construtor apaga o fogo com água e tira com o machado a madeira carbonizada, repetindo até o casco ter a profundidade desejada. Esta etapa chama-se boek fai." (ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร, Centro de Antropologia Sirindhorn, autores ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea) e รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in), CC BY 4.0)

Escolha um tronco de teca ou takhian alto e direito, com uma grossura adequada ao barco. Decida qual a ponta da proa e qual a da popa, assente o tronco em calços (mon) e fixe-o bem com cunhas. Encontre o centro, marque a largura e o comprimento da boca e depois desbaste-o numa forma tosca de barco, chamada klon ruea.

Abra a boca com a serra e apare a popa à esquerda e à direita numa forma tosca de barco, chamada mat. Vire o barco e desbaste-o com enxó ou machado ao longo da linha do mat. Volte a pô-lo direito e escave com a enxó um sulco por dentro, das pontas para o meio, deixando cerca de dois sok, uns 60 cm, na proa e na popa.

Ponha casca de arroz no sulco e pegue-lhe fogo para aquecer o casco, ou vire o barco para o assar, expulsando a humidade e amolecendo a madeira. Calcule a quantidade de casca. Quando acabar de arder, apague o fogo com água e tire com o machado a madeira carbonizada. Repita até o casco ser fundo o bastante. Não deixe o fogo comer as paredes do casco; tenha sempre água pronta para o apagar; cuidado com a enxó e o machado ao desbastar.

Vire o barco e use um kong dit para agarrar as duas bordas e afastá-las ao mesmo tempo, com escoras dentro do casco para que os lados amolecidos pelo calor se abram na forma do barco. Deixe-o 2-3 dias a assentar e depois retire as escoras. O alargamento pode repetir-se até a largura estar certa.

Depois de pronto, o barco tem de ser testado várias vezes para ver se funciona como se quer. Os ruea mat grandes levam arroz em casca ou fruta ao mercado com vários jaeo (remos de pé); os médios usam dois jaeo ou uma vara; os pequenos um remo de pá. A foto mostra um pequeno ruea mat com toldo no mercado flutuante de Khlong Lat Mayom (ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร, Centro de Antropologia Sirindhorn, autores ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea) e รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in), CC BY 4.0).

La Loubère registou que os siameses escavavam barcos num único tronco de 16-20 wa de comprimento e abriam a boca para fora com calor. O ruea mat foi um veículo essencial para a gente de Khlong Lat Mayom; mais tarde, os barcos de tábuas e a motor substituíram-no, por serem mais práticos e leves. Escavar um barco exige prática. Não deixe o fogo comer as paredes do casco; tenha sempre água pronta para o apagar; cuidado com a enxó e o machado ao desbastar. Fonte: Centro de Antropologia Sirindhorn, base de dados de objetos tradicionais do quotidiano, "เรือมาด", autores ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea) e รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in), mercado flutuante de Khlong Lat Mayom, Banguecoque (licença CC BY 4.0). **Limites** A fonte não indica o tamanho do tronco nem do barco, e não há artigo para a casca de arroz nem para o kong dit, pelo que são nomeados no texto.