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安装轴承：应压在被装配的套圈上，切勿通过滚珠传力
滚动轴承有一条载荷传递路径：从一个套圈经滚动体到另一个套圈。安装力绝不能走这条路径，因为滚珠和滚道经过淬硬，是为承受滚动载荷而设计的，而不是为承受锤击的。
将轴承装配到轴上时，应压在内圈上；将其装入轴承座时，应压在外圈上。如果压在错误的套圈上，力会经过滚珠传递，在滚道上留下细小的凹痕——BRINELLING——而轴承之后每分钟要在这些凹痕上滚动数千次。
这种损伤在工作台上看不出来，但在使用中会非常明显：一个新轴承运转时噪声隆隆、发热，并提前失效。这是完好的轴承在开始转动之前就被毁坏的最常见原因。
中级
2 小时
说明
1
1
一切保持清洁，轴承最后才从包装中取出
一切保持清洁，轴承最后才从包装中取出
轴承的工作间隙以微米计量，因此一粒砂砾就如同一块巨石。在轴承从包装中取出之前，请清洁轴、轴承座、工具和双手。
在安装的那一刻之前都应保持包装状态。新轴承上的防护油用于储存，与大多数润滑脂兼容，因此除非说明书另有要求，无需清洗——而清洗往往引入的污染物比去除的还多。
检查的是安装座而非轴承本身。轴肩上的毛刺、缺口和旧胶粘剂会使轴承歪斜安装，而一个偏离垂直度0.05 mm的轴承，将被迫在其整个使用寿命中处于错位状态运行。
所需工具：
丁腈橡胶手套
游标卡尺
除油剂（柑橘基）2
2
对正确的套圈施力，保持垂直与平稳
对正确的套圈施力，保持垂直与平稳
装配到SHAFT上时：内圈为过盈配合，因此所有作用力都应施加在内圈上。请使用只接触该套圈的管件或轴承装配工具。
装配到HOUSING中时：外圈为配合面，因此所有作用力都应施加在外圈上。如果轴承必须同时装入轴和外壳，工具必须同时接触BOTH个套圈。
应平稳施压，而非用锤子敲击。压力机或螺纹拉杆可施加均匀、垂直、可控的力；锤子则会在敲击点施加突然的、角度不定的冲击力。若无法避免使用锤子，应敲击合适的装配工具，切勿敲击轴承本身，更不能敲击滚珠。
此步骤所需材料：
滚珠轴承1 个
30 毫米钢轴1 个所需工具：
重型台钳
橡胶锤
直尺规3
3
将其完全贴紧轴肩，并检查
将其完全贴紧轴肩，并检查
停在距离轴肩仅差一丝的轴承，会在首次遇到轴向载荷时被推到位——而此时其他部件已经装配并调整完毕。
用塞尺沿着套圈与轴肩之间的间隙逐段检查，整圈都要检查。只有一侧有间隙，说明装歪了，继续压入只会让情况更糟，而不是更好。
然后用手转动。正确安装的轴承转动应当顺畅，没有卡顿，也没有紧点。此时出现粗糙感，原因要么是污染、装配歪斜，要么是过盈配合过紧，挤掉了内部游隙——这三种情况现在处理都比以后便宜。
此步骤所需材料：
滚珠轴承1 个所需工具：
塞尺套装
百分表直尺规4
4
内部游隙：配合会吃掉它
内部游隙：配合会吃掉它
滚珠轴承在滚珠与滚道之间留有一个小间隙。若将内圈压装到过大的轴上，内圈会被撑开，从而闭合这一间隙——15微米的过盈量就可能消耗掉标准轴承的大部分游隙。
随后机器升温。内圈比外圈更靠近轴，通常温度更高，因此膨胀更多，进一步闭合间隙。游隙耗尽的轴承会在无意中被预紧，运行发热，并迅速失效。
这正是C3和C4标记的含义：轴承在制造时增加了内部游隙，专为这些情况而设计——紧配合、高温轴，或两者兼有。选用此类轴承并非出于预防，而是适合这些工况的正确部件。
此步骤所需材料：
滚珠轴承1 个
滚珠轴承1 个所需工具：
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这些蓝图共享知识——技术、材料或原理
CC0 公共领域
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