LIST
FEGURÐ OG VELLÍÐAN
HANDVERK
MENNING OG SAGA
SKEMMTUN
UMHVERFI
MATUR OG DRYKKUR
ÖFUGVERKFRÆÐI
VÍSINDI
ÍÞRÓTTIR
TÆKNI
KLÆÐANLEG TÆKNI
Hættulegt
The Whittle Turbojet
The propeller blueprint ends at a wall: as the blade tips approach the speed of sound, shock waves form, drag rises steeply and efficiency collapses. You cannot spin faster and you cannot lengthen the blade, because a longer blade has a faster tip at the same rpm. Frank Whittle saw this coming in 1929 as a young RAF officer and drew the way past it — stop trying to accelerate a large mass of air a little by pushing on it with blades, and instead accelerate a smaller mass of air a great deal by burning fuel in it. His patent lapsed in 1935 because the Air Ministry would not pay the renewal fee. The engine ran on a bench in 1937, shocking everyone present by accelerating out of control, and flew in the Gloster E.28/39 in 1941. This blueprint builds the thermodynamic cycle at bench scale and gates itself, because the honest version involves a spinning turbine and burning fuel.
Lengra kominn
8 hours
Hættulegt efni
Þessi teikning inniheldur hættulegar aðferðir. Skráðu þig inn og virkjaðu hættulegt efni í stillingum reikningsins til að sjá skref-fyrir-skref leiðbeiningar.
Tengd Blueprint
Þessi blueprint deila þekkingu — tækni, efni eða meginreglur
CC0 opinbert ríki
Þessi teikning er gefin út undir CC0. Þér er frjálst að afrita, breyta, dreifa og nota þetta verk í hvaða tilgangi sem er, án þess að biðja um leyfi.
Studdu smiðinn með því að kaupa vörur í gegnum teikningu hans þar sem hann fær þóknun smiða sem seljendur ákvarða, eða búðu til nýja endurskoðun á þessari teikningu og tengdu hana sem tengingu í þinni eigin teikningu til að deila tekjum.