Ruea Mat（タイの丸木舟）— 一本の丸太をくり抜いた舟、丸い船底と平らな両端、籾殻の火で開き kong dit で広げる

「くぼみに籾殻を入れて火を付け、舟の胴を温めて舷口を開く……籾殻が燃え尽きると、職人は水で火を消し、焦げた木を斧で削り取り、胴が望む深さになるまで繰り返す。この工程を boek fai という。」 (ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร、シリントーン人類学センター、執筆者 ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea)、รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in)、CC BY 4.0)

舟に合う太さの、長くまっすぐなチークかタキアンの丸太を選ぶ。どちらが舳先でどちらが艫かを決め、丸太を受け台（mon）に載せ、楔でしっかり固定する。中心を出し、舷口の幅と長さを決めてから、klon ruea と呼ぶ舟の荒形に削る。

鋸で舷口を切り、艫の左右を mat と呼ぶ舟の荒形に削る。舟を伏せ、mat の線に沿ってちょうなか斧で削る。再び起こし、ちょうなで両端から中央へ向けて内側をくり抜き、舳先と艫に約二 sok、つまり約 60 cm を残す。

くぼみに籾殻を詰めて火を付け胴を温めるか、舟を伏せて炙り、湿気を抜いて木を柔らかくする。籾殻の量を見積もる。燃え尽きたら水で火を消し、焦げた木を斧で削る。胴が十分に深くなるまで繰り返す。火に舟の壁を食わせない。消火用の水を常に用意する。削るときはちょうなと斧に注意する。

舟を返し、kong dit で両舷を挟んで同時に開き、舟の中に突っ張りを入れて、熱で柔らかくなった舷が舟の形に沿って広がるようにする。形が固まるまで2-3日置き、突っ張りを外す。幅が合うまで広げる作業を繰り返してよい。

仕上がったら、思いどおりに動くか何度か試さなければならない。大きなルア・マートは数本の jaeo（立って漕ぐ櫂）で籾や果物を市場へ運び、中くらいのものは jaeo 二本か tikin を使い、小さなものは櫂で漕ぐ。写真はクローン・ラート・マヨム水上市場の屋根付きの小さなルア・マート（ศูนย์มานุษยวิทยาสิรินธร、シリントーン人類学センター、執筆者 ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea)、รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in)、CC BY 4.0）。

ラ・ルベールは、シャムの人々が長さ 16-20 wa の一本の丸太から舟をくり抜き、熱で舷口を外へ広げたと記した。ルア・マートはクローン・ラート・マヨムの人々の大切な乗り物だったが、のちに扱いやすく軽い板舟と動力船に取って代わられた。舟をくり抜く技は修練を要する。火に舟の壁を食わせない。消火用の水を常に用意する。削るときはちょうなと斧に注意する。 出典：シリントーン人類学センター「日常の伝統用具」データベース「เรือมาด」、執筆者 ศรสวรรค์ แนบเนื้อ (Sonsawan Naepnuea)、รุ้งตะวัน อ่วมอินทร์ (Rungtawan Uam-in)、バンコク、クローン・ラート・マヨム水上市場（CC BY 4.0 ライセンス）。 **限界** 出典は丸太や舟の大きさを示しておらず、籾殻や kong dit に当たる商品もないため、本文に記した。