Brashi ya Farasi Inayozungushwa kwa Mkono wa Kreni: Inavaliwa Kwenye Mkono wa Mbele, Inazungushwa na Mnyororo wa Gia

"Katika mchoro, A inaonyesha fremu ya brashi yangu iliyoboreshwa ambayo imeundwa na pau mbili sambamba A' zilizounganishwa pamoja upande mmoja na sahani mbili zilizopinda B, ambazo mkono wa mwendeshaji unaweza kusukumwa kupitia, ili kuunga mkono huo." "Imewekwa kwenye pau sambamba za fremu, karibu na mwisho wake wazi kuna shimoni D inayobeba brashi E na ina gurudumu la sprocket F ambalo juu yake hupita mnyororo wa sprocket G unaobebwa na gurudumu la sprocket H lililofungwa kwenye shimoni I ambalo limewekwa kwenye moja ya pau za pembeni za fremu, karibu na ncha moja, na lina ncha ya mraba I' ambayo tundu J' la mkono wa kreni J unaweza kutoshea, ili sprocket izungushwe kwa kuendesha mkono wa kreni."

**Fremu.** Kata baa mbili za mbao ngumu za 50 × 4 × 2 cm. Pinda vipande viwili vya urefu wa 30 cm vya bapa ya chuma laini ya 20 × 3 mm kuwa pinde, kisha vifunge kwa boliti, kimoja juu na kingine chini, kuvuka ncha moja ya baa, ili kutengeneza duara la mviringo ambalo mkono wako wa kiwiko utateleza ndani yake. Gundisha dowel ya 25 mm kuvuka baa katikati yake kama mpini. **Brashi.** Kata kipande cha urefu wa 12 cm cha dowel ya mbao ngumu ya 40 mm na uchimbe katikati yake kwa fimbo ya chuma ya 8 mm. Chimba mashimo ya 5 mm yenye kina cha 8 mm kwa safu kuzunguka, kunja kishada cha bristle ya nguruwe ndani ya kila shimo na uifunge kwa epoksi; baada ya kukauka, kata ncha ziwe sawa, takriban 2 cm nje. Funga fimbo kwa epoksi ipitie, ukiacha ncha ziingie kwenye mashimo karibu na mwisho wazi wa baa, kisha weka sprocket upande mmoja wa fimbo nje ya baa, iliyochimbwa hadi fimbo na kushikiliwa na skrubu ya kubana. **Kiendeshi.** Karibu na ncha ya mkono wa kiwiko, pitisha fimbo ya pili kupitia baa hiyo hiyo kama shimoni ya krenki, na sprocket kubwa zaidi ikiwa sawa na ile ya kwanza. Sugua mraba kwenye ncha yake ya nje, na tengeneza mkono wa krenki kutoka bapa ya chuma yenye tundu la mraba la kutoshea na skrubu ya kubana, pamoja na mpini wa dowel kwenye boliti umbali wa 10 cm kutoka shimoni. Weka mnyororo na uunganishe kwa kiunganishi chake. **Jaribio.** Weka alama kwenye brashi kwa kalamu ya alama. Zungusha krenki mara 20 kwa mwendo thabiti, ukipima kwa saa ya kusimamisha, kisha uhesabu mizunguko ya brashi. Linganisha na meno ya sprockets, kisha piga mswaki blanketi la sufi lililokunjwa na uangalie vumbi kiasi gani linatoka.

**John Bernard Pfau** wa Duluth, Kaunti ya St. Louis, Minnesota, aliwasilisha US 886,153 tarehe 22 Aprili 1907; ilipewa hataza tarehe 28 Aprili 1908. Mpini C huunganisha pau katikati ili fremu ishikwe kwa usalama na kuhamishwa hadi nafasi yoyote juu ya farasi; mkono wa crank J hutoshea ncha ya mraba I' ya shimoni I. Wakati wa matumizi, mkono unasukumwa kati ya sahani zilizopinda, mkono mmoja unashika mpini, brashi inawekwa dhidi ya mnyama na mkono mwingine unageuza crank. Madai yake yanahusu fremu yenye shimoni inayobeba brashi, njia ya kupokea mkono na njia ya kugeuza shimoni; fremu yenye mpini na tundu la mkono; pau sambamba zenye sahani zilizopinda, mpini na brashi inayozunguka; na sprocket, mnyororo na crank. **Mipaka ya uaminifu.** Fremu ya mbao ngumu, roller iliyofumwa kwa mkono na sprocket za kawaida zinachukua nafasi ya zake, na hapa mnyororo unapita nje ya pau moja, ambapo wake unapita ndani ya fremu; yeye hatoi vipimo wala idadi ya meno. Daftari linaacha msuguano nje; meno yake, radii, kasi na buruta ni mifano tu. Zamu unazohesabu ndizo matokeo.