Ремонтлагдсан шүдийг унших: Гэмтэл таньд юу хэлж байна вэ

Гэмтлийн өмнө геометр — учир нь элэгдлийн горим бүр тодорхой байрлалд оршдог бөгөөд байрлал нь оношийн тал хувь юм. **Голч шугам бол холбоо чирэлгүйгээр өнхрөх газар юм.** Түүнээс дээш ба доош гүйлтийн хажуу талууд эсрэг чиглэлд бие биенийхээ дагуу гулсдаг бөгөөд гулсалт хамгийн хурдан байдаг нь үзүүр ба үндэс дээр байна. Тийм учраас тос давхарга үзүүр ба үндэст хамгийн хялбар хадгалагдаж, тос татах гулсалт байхгүй голч шугамд хамгийн хэцүү байдаг. **Тийм учраас голч шугам дээрх гэмтлийн туузан нь нэг зүйлийг, үзүүр дээрх гэмтэл өөр зүйлийг илэрхийлдэг.** Голч шугамын гэмтэл бол нимгэн давхаргатай холбооны даралт; үзүүр ба үндэсний гэмтэл бол гулсалт ба дулаан юм. **Ажиллуулж нэвтрүүлэх** бол хэвийн бөгөөд хүсүүштэй: анхны цагуудад дунд зэргийн ачаалалд боловсруулалтын тэмдгүүдийг өндөр цэгүүдээс хасч, холбооны хээ тархаж, гадаргуу анхнаасаа илүү гялалзсан болдог. Зөв нэвтрүүлсэн араа нь нүүрний 70–80%-д жигд бүдэг-гялалзсан хажуутай, холбооны хээний ирмэгт анхны таслагчийн тэмдгүүд харагдаж байдаг. **Дараа нь хэвийн элэгдэл** бол бүх идэвхтэй хажуу дээрх металлын удаан, жигд алдагдал юм. Шүдний зузаан хангалтгүй хэмжээнд багасах хүртэл зөвшөөрөгдөнө — үйлдвэрийн нийтлэг хязгаар нь эрчим хүчний араанд шүдний зузаанын 10%, байрлуулдаг аливаа зүйлд илүү бага байна. **Үнэлэхийн оронд хэмжих.** Араа шүдний калибр эсвэл зүүгээр хэмжилт хийж, араа шинэ байхад авсан бүртгэлтэй харьцуулбал "муудсан харагдаж байна" гэдгийг тоо болон хурд болгон хөрвүүлдэг. Хурд нь хамгийн хэрэгтэй хэсэг юм.

**Цооролт** (pitting) гэдэг нь металл гадаргуунаас ядарсны улмаас үүсэх жижиг хөндий юм. Энэ нь тосолгооны асуудал биш, харин контактын хэт их даралтын асуудал юм. *Анхдагч эсвэл засах цооролт* эхний хэдэн долоо хоногт, хуваарийн шугамын доод хэсэгт, хэвийн бус контактын зургийн өндөр цэгүүд дээр гарч ирдэг. Эдгээр цэгүүд элэгдэж, ачаалал тэгш тархмагц энэ нь зогсдог. Жижиг, тусгаарласан, өсөхгүй — хяналтанд байлгах хэрэгтэй. *Сүйтгэгч цооролт* тархдаг: цооронхой нь томрох, нийлэх, ирмэг нь эвдэрч задрах болно. Ачаалал материалд хэт өндөр байна, эсвэл алдаа нөлөөгөөр контакт нь гадаргуугийн нэг хэсэгт төвлөрч байна гэсэн үг. Энэ нь зогсдоггүй. Сэлгэж, шалтгааныг нь засах хэрэгтэй. **Микроцооролт эсвэл үүлэрхэг байдал (frosting)** нь нарийн хатах мэт харагдах, саарал, мат толбо бөгөөд микрометрийн хэмжээний цооролт юм. Энэ нь тосны хальс гадаргуугийн барзгар байдлаас нимгэн байгааг илтгэнэ — тос хэт шингэн, хурд хэт бага, эсвэл гадаргуу хэт барзгар гэсэн үг. Энэ нь хатуурсан (case-hardened) зуубуудад хамгийн түгээмэл гэмтэл бөгөөд шийдэл нь ихэвчлэн өндөр зууралдангуйтай тос, гадаргуугийн жигд боловсруулалт, эсвэл хоёуланг нь хэрэглэх явдал юм. **Хуулагдал (spalling)** бол цооролтын ах нь: цооронхой биш, харин гадаргуугийн доор эхэлсэн ядаргааны тэмдэглэлээс үүсэх хавтгай хэлтэрхий юм. Хатуурсан зуунд энэ нь хатуурсан давхарга ачаалалд хэт нимгэн байж, гадаргуугийн доорх хамгийн их стресс зөөлөн дотоод хэсэгт байгааг илтгэнэ. Энэ зуу бүтэлгүй, харин техникийн шаардлага ч бүтэлгүй болсон гэсэн үг. **Хаана байрласан нь ямар төрөл болохыг тодорхойлдог.** Хуваарийн шугамын доорх зурвас бол сонгодог контактын ядаргаа юм. Гадаргуугийн нэг захын толбо бол тэнцвэргүй байдлаас үүдсэн орон нутгийн адил үзэгдэл юм. Зөвхөн хэдхэн шүдэнд цооролт гарсан бол хуваарийн алдаа эсвэл хосолсон зуунд нэг шүд гэмтсэн байх магадлалтай.

**Хуулалт (зураас гарах)** нь ихэвчлэн шүдний орой болон үндсийн ойролцоо, хамгийн хурдан гулсах хэсэгт гардаг радиаль урагдал бөгөөд гялалзсан, урагдсан, гагнагдсан харагдаҳтай байдаг. Тосны хальс эвдэрч, гадаргуу металл металлтай хүрч, микро гагнагдаж, хөдөлгөөн тэдгээр гагнуурыг урж салгадаг. Шалтгаан: тос хэт нимгэн, хэт халуун, ачаалал хэт их, эсвэл шинэ хос хэт хатуу ажиллуулсан. Шинэ араа суулгахаасаа өмнө тос болон ачааллыг засна уу. **Абразив элэгдэл** нь гулсах чиглэлийн дагуух нарийн, тэгш зураас юм. Энэ нь хир хогтой холбоотой: хайлмалын элсэн үлдэгдэл хайрцагт үлдсэн, шүүгдээгүй элэгдлийн үлдэгдэл, эсвэл шүүлтүүргүй амьсгалуур. Хайрцгийг цэвэрлэж, тосыг сольж, хогийг хаанаас орж байгааг олоорой. **Хуванцар урсгал** нь металл алдагдахгүй, харин түлхэгдэж шилжсэн байдал юм — орой дээр эргэсэн хатгалт эсвэл сэрвээ, эсвэл гол шугамын дагуух тууз. Энэ нь материал бат бөх байдлаасаа давсныг илтгэдэг бөгөөд хэт зөөлөн араанд ачаалал хэт их байгааг харуулна. Цохилтод өртсөн бүрэн хатуурсан араанд түгээмэл тохиолддог. **Долгион хэлбэрийн гадаргуу (rippling)** нь шүдний нүүрэн дээрх элсэн манхан шиг тогтмол долгионы хээ юм. Чичиргээ болон өндөр контактын даралт хамтдаа үүсгэдэг. Араанд буруу хандахаасаа өмнө эргэлтийн чичиргээг юу үүсгэж байгааг шалгана уу. **Зэврэлт ба бохирдол** нь химийн нөлөө юм: тосон дахь ус, эсвэл нэмэлт бодисын багц хүрэл дугуйг гэмтээх. Хөрвөс хүрдэн дээрх ногоон өнгө нь хүрэл зэвэрч байгааг илтгэх бөгөөд тос нь буруу сонгогдсон байна. **Үндсийн хэсэгт үүсэх зөрчилдөөний тэмдэг** — шүдний зайны хамгийн доод хэсэгт гялалзсан эсвэл ухагдсан бүс — нь холбогдох шүдний орой үндэстэй мөргөлдж байгааг илтгэнэ. Төвүүд хэт ойр байна, эсвэл нэг араа нь үзсэнээр модуль нь биш байна.

**Ядаргааны хугарал** нь ачаалагдсан талын үндсийн шилжилтийн хэсэгт (root fillet) жижиг хагарлаар эхэлж, аажмаар тархаж, бүдэг тэмдэглэгээтэй (beach marks) хугарлын гадаргуу үлдээдэг бөгөөд сүүлийн жижиг бүдүүн бүсээр төгсдөг. Энэ нь эргэлтийн хүчдэл циклийн тоонд хэт өндөр байгааг илэрхийлнэ — шүд эцсийн дүндээ хугарах байсан. Үндсийн шилжилтийн нөхцөл энд маш чухал: шилжилтэнд үлдсэн хурц тэмдэг эсвэл нунтаглалтын хонхорхой нь ашиглалтын хугацааг хоёр дахин багасгадаг. **Ачааллын хэтрэлтийн хугарал** нь тэмдэглэгээгүй, нэг бүдүүн хугарал юм. Ямар нэг зүйл гацсан, эсвэл гадаад объект шүдний дундуур орсон байна. Олоорой — тэр нь одоо ч хайрцагт байна. **Нэг шүд хугарсан, бусад нь төгс** нь ихэвчлэн тухайн шүдний гажиг эсвэл нэг удаагийн үйл явдал байдаг. **Тогтмол зайтайгаар хэд хэдэн шүд хугарсан** бол хослох дугуйн алдаа бөгөөд давтагдаж байгаа хэрэг; зайг тоолоорой, тэр нь хосын дугуйн шүдний тоотой таарах болно. **Шийдвэр.** *Орхих* — ажиллах үеийн гялгар, хөнгөн жигд элэгдэл, тусгаарлагдсан анхны цооролт нь ургахгүй байгаа. Тэмдэглээд огноо тогтооно. *Ажиглах* — өөрчлөгдөж буй аливаа зүйл. Ижил гурван шүдийг хэмжүүртэй зэрэгцүүлэн зурагт авч, шүдний зузаан эсвэл сулрал (backlash)-ыг хэмжиж, хуваарийн дагуу давтана. Шийдвэрт гадаад төрх биш, өөрчлөлтийн хурд шийдвэрлэнэ. *Dэн dаруй зогсоох* — үндсийн шилжилт дээрх аливаа хагарал, гадаргуугийн хуурцаг (spalling), тархаж буй сүйтгэгч цооролт, эсвэл идэвхтэй хатуурах (scuffing). Ажиллаж буй хайрцагт хугарсан шүд хослох дугуйг болон холбогчдыг хэдхэн минутын дотор устгана. **Шинэ дугуйг суулгахаас өмнө үргэлж шалтгааныг засаарай.** Шинэ дугуй мөн адил байдлаар элэгдэх боловч хожим, ижил зүйлийг сурахын тулд та хоёр дахин төлбөр төлнө.