Ang Pagtama sa Bolt Imbes na Pagsandal Dito

Tome una tuerca y un perno en el tornillo de banco con una arandela lisa debajo de la tuerca. Apriétela con una llave de tuercas hasta que quede ajustada, luego siga y note el punto en el que todo su cuerpo participa: pies firmes, hombro bloqueado. Ahora afloje y haga el mismo trabajo con la llave de impacto. La herramienta traquetea, la tuerca se mueve y su muñeca apenas lo nota. Esa es la observación que explica este peldaño. Luego haga lo que importa. Apriete con la llave de impacto, deténgase y coloque una llave dinamométrica en la misma tuerca para ver a qué par real llegó. Anote el número. Repítalo tres veces más, con el mismo tiempo de gatillo, en la misma tuerca y perno. Obtendrá cuatro respuestas diferentes. La llave de impacto es una herramienta para MOVING un sujetador, no para ajustarlo, y la dispersión que acaba de medir es la razón por la que cada unión crítica se termina con una llave dinamométrica, incluso en un taller lleno de herramientas de impacto.

Ang patent ni Amtsberg ay pinamagatang 'Impact clutch', at ang mekanismo ang dahilan nito. Ang output spindle ay may dalang **anvil** na may magkakalayong panga. Sa palibot nito, sa mga carrier, nakalagay ang mga **hammer dog** na nakakabit sa mga pin na tumatakbo PARALLEL sa axis ng anvil, kaya ang bawat dog ay maaaring umindayog papasok at palabas sa halip na dumulas. Tinatawag ng patent ang kaayusang ito na squirrel-cage arrangement. Ang isang **driving cam** ay tumutulak sa bawat dog sa isang punto na nakaliko mula sa sarili nitong pivot. Ang pagliko na ito ang buong disenyo: nahahati ito sa dalawang bahagi, ang isa ay nagtutulak sa dog laban sa panga ng anvil, at ang isa ay nagpapaindayog sa dog OUT ng pagkakabit. Alin sa dalawa ang mananaig ay nakadepende sa dami ng resistensiyang inihahain ng anvil. Kaya tumatakbo ang siklo nang kusa. Kapag malaya ang pag-ikot, nananatiling nakakabit ang mga dog at umiikot ang anvil kasabay ng motor. Sa sandaling lumaban ang joint, dadaigin ng bahaging nagpapabitaw ang bahaging nagtutulak, lalayo ang mga dog, mabilis na didiretso ang hammer assembly nang halos isang rebolusyon, at gagabayan ng mga magkatugmang cam surface ang mga dog pabalik sa pagkakabit para sa susunod na hampas. Walang nagtatakda ng oras ng mga hampas. Ang sariling resistensiya ng joint ang nagpapasya kung kailan magsisimulang sumalpok ang kasangkapan, kaya tahimik na pinaiikot ng impact wrench ang maluwag na nut at nagsisimula lamang kumalampag kapag nakaupo na ang nut.

Ang chrome sockets ay pinatigas para sa lakas at marupok ang mga ito. Ang impact sockets ay gawa sa mas matigas at mas malambot na haluang metal at kapansin-pansing mas makapal ang pader. Hindi ito marketing lamang, kundi ibang failure mode ang dinisenyo para dito. Ikumpara ang isa sa bawat uri gamit ang caliper: sukatin ang kapal ng pader sa drive end. Isulat ang dalawang sukat. Pagkatapos, tingnan ang finish: isang black oxide impact socket laban sa isang makintab na chrome. Ang hand socket na unti-unting binibigyan ng karga ay lumalaki muna ang deporma bago mabasag. Ang parehong socket na tinatamaan ng isang daang hampas kada segundo ay dumadanas ng fatigue loading, at ang matigas at marupok na pader sa paulit-ulit na impact ay nagbibitak at pagkatapos ay nagtatapon ng mga piraso. Iyon ang dahilan ng patakaran, at iyon din ang dahilan kung bakit may retaining pin at O-ring ang impact socket: upang panatilihing magkakasama ang mga piraso at nasa anvil. Magsuot ng safety glasses para sa hakbang na ito at para sa bawat hakbang kung kailan tumatakbo ang tool. Hindi ang torque ang panganib, kundi ang fragment.

**US 2,285,638**, Lester A. Amtsberg, na itinalaga sa Chicago Pneumatic Tool Company. Inihain noong 22 Nobyembre 1939, ipinagkaloob noong 9 Hunyo 1942, na may labingwalong guhit na nagpapakita ng mekanismo sa pagkakabit, pagtama, pagkakalas at muling pagkakabit. Matagal nang nag-expire. Gumawa ang Chicago Pneumatic ng mga air tool para sa industriya, at ang impact wrench ay ideya ng air tool bago pa maging elektrikal — nagbibigay ang compressed air ng magaan at mabilis na motor na angkop sa mekanismong gumugugol ng karamihan ng oras sa pagpapabilis ng maliit na masa. Dumating later ang electric at pagkatapos ang cordless na bersyon, at pinanatiling hindi nagbago ang clutch. Hindi ito ang unang impact wrench ni Amtsberg; nauna rito ang mga mekanismong 'swinging weight'. Ang ibinigay ng squirrel cage ay simetriya — ang mga dog na umuugoy sa parallel na pin ay nananatiling nakahanay sa anvil jaws, samantalang ang swinging weight ay maaaring humarap sa anggulo at mabugbog ang sarili nitong mga mukha ng pagkakabit. **Tapat na mga limitasyon.** Hindi nito masasabi ang torque na naabot nito, gaya ng sinusukat ng hakbang 1, kaya dapat itong gamitin sa run-down at break-loose, hindi kailanman sa huling setting. Malakas ito sa paraang mabilis makasira ng pandinig. Pinarurusahan nito ang anumang socket na hindi ginawa para dito. At sa malambot o marupok na joint, ang parehong mga pagtama na nagpapaluwag sa natigil na nut ay maaaring makasira ng thread o makabasag ng stud bago pa maramdaman ng operator ang nangyayari.