Пахтанье с тормозными дисками, планками и крыльями: вверх между планками, вниз через диск

«На верхней поверхности диска H закреплены четыре тормоза A¹. Эти тормоза изготовлены из плоских деревянных планок, прикреплённых на ребро к диску и простирающихся вверх почти так же высоко, как рейки (f). Тормоза расположены касательно к круглому отверстию (g) в центре диска H и доходят до края диска».

Напечатайте четыре планки с их плечами, диск с его отверстием и четырьмя тормозами, крылья, ступень, корончатое колесо на 36 зубьев, шестерню на 12 зубьев и стойку. Печатайте в PETG слоями по 0,2 мм, заполнение 30 %, 4 стенки; промойте перед первым использованием.

Используйте круглый контейнер с прямыми стенками, пищевой по классу материала, примерно 190 мм в диаметре внутри и 230 мм глубиной. Прикрепите четыре рейки вертикально к его стенке на равном расстоянии друг от друга пищевым силиконом, их плечи направлены внутрь. Установите ступеньку на дно, вставьте в неё квадратный твердодревесный вал 10 мм и наденьте крылья вниз на ступеньку. Опустите диск по валу на плечи и вставьте короткий штифт через его паз рядом с рейкой, как его штифт h.

Разрежьте крышку пополам и закрепите одну половину с отверстием для вала. Наденьте шестерню-шестерёнку на верхнюю часть вала, прикрутите стойку к половине крышки и проведите короткий стержень длиной 10 мм через её подшипник к коронной шестерне так, чтобы её зубья зацеплялись с шестерней; прикрутите деревянную ручку-цапфу к ступице колеса.

Дайте сливкам постоять, пока их температура не достигнет примерно 15 °C, проверенной термометром. Влейте 2 литра, достаточно, чтобы покрыть диск. Равномерно крутите ручку и наблюдайте, как сливки поднимаются у стенки и стекают через отверстие; засеките время до появления масла. Слейте пахту, добавьте холодной воды, немного взбейте и слейте снова, пока вода не станет прозрачной; вмешайте щепотку соли и взвесьте масло.

**Исаак М. Уэйд** из Клинтона, округ Ленаве, штат Мичиган, получил патент US 13,133, датированный 26 июня 1855 года. На чертеже тормоза обозначены A′, тогда как в тексте указано A¹. Он писал, что маслобойка «работает хорошо и с небольшим расходом энергии даже когда в корпус помещается большое количество сливок»; это его утверждение. Он заявил права на расположение лопастей у основания вала, на planки на внутренней стороне бочки и на тормоза на диске. **Честные ограничения.** Контейнер, напечатанные детали и корончатое колесо с торцевой шестернёй заменяют его бочку и конические колёса. FDM печатные детали удерживают пищу в слоях печати, поэтому тщательно мойте их и заменяйте при износе. Ваши время и вес являются результатом.