NGHỆ THUẬT
LÀM ĐẸP VÀ SỨC KHỎE
THỦ CÔNG
VĂN HÓA VÀ LỊCH SỬ
GIẢI TRÍ
MÔI TRƯỜNG
THỰC PHẨM VÀ ĐỒ UỐNG
KỸ THUẬT NGƯỢC
KHOA HỌC
THỂ THAO
CÔNG NGHỆ
THIẾT BỊ ĐEO
The Two-Stroke Engine: The Piston Is the Valve
The four-stroke engine fires once every two turns and needs cams, springs and valves to breathe. Joseph Day's engine of 1891–95 fires every turn and has none of them: the piston itself opens and closes ports in the cylinder wall, and the sealed crankcase under the piston acts as a pump that pre-compresses the fresh charge.
Its own specification puts it simply: the piston *"serves as a slide-valve"*, doing away with *"eccentrics, cams, valve-rods"*. That makes it light, cheap and powerful for its size — the engine of chainsaws, mopeds and outboard motors.
This rung computes its port timing from the crank geometry and cuts the ports into a card cylinder on the slider-crank model to watch them open.
Trung cấp
About 3 hours
Hướng dẫn
1
1
Read Day's patent
Read Day's patent
US 543,614, 'Gas Engine', Joseph Day, patented 30 July 1895. The aim is *"a gas-engine in which eccentrics, cams, valve-rods, and other positively-actuated"* parts are done away with, *"the piston itself"* serving *"as a slide-valve"*. The explosive mixture is drawn into the crankcase chamber by the up-stroke, compressed there by the down-stroke, and delivered into the upper part of the cylinder when the piston uncovers the port; the piston also uncovers the exhaust port. Day's drawing still shows a valve admitting the charge to the crankcase — look for it.
2
2
Port timing from the geometry
Port timing from the geometry
Đang tải sổ tay Jupyter…
3
3
Cut ports and watch them open
Cut ports and watch them open
On the slider-crank model from the crank rung, wrap a card tube round the slider's path as a 'cylinder' and mark on it the piston crown's position at top dead centre. Cut an exhaust window starting 60 % of the stroke below that mark, and a transfer window starting 72 % down, on the opposite side.
Turn the crank slowly with the protractor underneath and note the angle at which the crown first uncovers each window, and when it covers it again. Compare with the notebook.
Vật liệu cho bước này:
Ống bìa cứng1 cáiCông cụ cần thiết:
Thước đo góc
Thước kẻ
Bút dạ không xoá4
4
History and context
History and context
**US 543,614, 'Gas Engine', Joseph Day, patented 30 July 1895.** Day was an engineer in Bath, England, and had patented crankcase compression in Britain before this US patent; the two-stroke spread quickly to motorcycles and small boats.
**Honest limits.** The ports are open together, so some fresh charge escapes with the exhaust — wasteful and polluting in a carburetted engine. The crankcase carries the charge, so lubricating oil is usually mixed into the fuel and burned. The two-stroke survives where power for its weight matters more than economy.
Vật liệu
1- 1 cáiTạm thời
Công cụ yêu cầu
3- Tạm thời
- Tạm thời
- Tạm thời
Blueprint liên quan
Các blueprint này chia sẻ kiến thức — kỹ thuật, vật liệu hoặc nguyên tắc
Otto Four-Stroke Engine
bởi Martin
Vật lý học
46
0
0
0
0
0
The Crank and the Flywheel: Smoothing One Bang in Two Turns
bởi Martin
Cơ học
13
0
0
0
0
0
The Piston Ring: Sealed by the Gas It Holds Back
bởi Martin
Cơ học
11
0
0
0
0
0
The Carburettor: A Venturi, a Jet and a Float
bởi Emma
Cơ học
11
0
0
0
0
0
Roots Blower
bởi Karen
Cơ học
39
0
0
0
0
0
CC0 Phạm vi công cộng
Bản thiết kế này được phát hành theo CC0. Bạn tự do sao chép, sửa đổi, phân phối và sử dụng cho bất kỳ mục đích nào mà không cần xin phép.
Hỗ trợ nhà sáng tạo bằng cách mua sản phẩm qua bản thiết kế, nơi họ nhận Hoa hồng nhà sáng tạo do nhà bán hàng đặt, hoặc tạo phiên bản mới và kết nối trong bản thiết kế riêng để chia sẻ doanh thu.