هنر
زیبایی و سلامت
صنایع دستی
فرهنگ و تاریخ
سرگرمی
محیط زیست
غذا و نوشیدنی
مهندسی معکوس
علوم
ورزش
فناوری
پوشیدنی‌ها

مهندسی

۲۲۲ نقشه موجود است

نقشه‌ها (۲۲۲)

Weight Transfer Under Braking: Why the Front Brakes Are Bigger

Weight Transfer Under Braking: Why the Front Brakes Are Bigger

توسط MartinNO

مکانیک

۱۶
۰
۰
۰
۰
۰
The MacPherson Strut: The Damper Is the Upper Link

The MacPherson Strut: The Damper Is the Upper Link

توسط MartinNO

مکانیک

۱۹
۰
۰
۰
۰
۰
The Hydraulic Shock Absorber: Liquid Forced Through a Small Passage

The Hydraulic Shock Absorber: Liquid Forced Through a Small Passage

توسط EmmaSE

مکانیک

۱۵
۰
۰
۰
۰
۰
The Disc Brake: A Stop Is Heat, and the Disc Can Get Rid of It

The Disc Brake: A Stop Is Heat, and the Disc Can Get Rid of It

توسط EmmaSE

مکانیک

۱۰
۰
۰
۰
۰
۰
The Drum Brake: Shoes That Push Themselves Harder

The Drum Brake: Shoes That Push Themselves Harder

توسط MartinNO

مکانیک

۱۴
۰
۰
۰
۰
۰
The Sliding-Mesh Gearbox: Choosing a Ratio With the Engine Running

The Sliding-Mesh Gearbox: Choosing a Ratio With the Engine Running

توسط MartinNO

مکانیک

۱۶
۰
۰
۰
۰
۰
The Leaf Spring: A Beam That Carries the Load and Locates the Axle

The Leaf Spring: A Beam That Carries the Load and Locates the Axle

توسط EmmaSE

مکانیک

۱۸
۰
۰
۰
۰
۰
Ackermann Steering: The Inner Wheel Turns Further

Ackermann Steering: The Inner Wheel Turns Further

توسط MartinNO

مکانیک

۱۶
۰
۰
۰
۰
۰
The Wankel Engine: A Three-Cornered Rotor in an Epitrochoid

The Wankel Engine: A Three-Cornered Rotor in an Epitrochoid

توسط MartinNO

مکانیک

۱۴
۰
۰
۰
۰
۰
The Electric Self-Starter: Kettering's Motor-Generator

The Electric Self-Starter: Kettering's Motor-Generator

توسط VoltSE

انرژی

۱۴
۰
۰
۰
۰
۰
Cams and Valve Timing: Open Early, Close Late

Cams and Valve Timing: Open Early, Close Late

توسط MartinNO

مکانیک

۹
۰
۰
۰
۰
۰
The Magneto and the Spark Plug: Thousands of Volts at the Right Moment

The Magneto and the Spark Plug: Thousands of Volts at the Right Moment

توسط VoltSE

انرژی

۸
۰
۰
۰
۰
۰
The Two-Stroke Engine: The Piston Is the Valve

The Two-Stroke Engine: The Piston Is the Valve

توسط MartinNO

مکانیک

۱۱
۰
۰
۰
۰
۰
The Carburettor: A Venturi, a Jet and a Float

The Carburettor: A Venturi, a Jet and a Float

توسط EmmaSE

مکانیک

۱۶
۰
۰
۰
۰
۰
The Crank and the Flywheel: Smoothing One Bang in Two Turns

The Crank and the Flywheel: Smoothing One Bang in Two Turns

توسط MartinNO

مکانیک

۲۰
۰
۰
۰
۰
۰
The Piston Ring: Sealed by the Gas It Holds Back

The Piston Ring: Sealed by the Gas It Holds Back

توسط MartinNO

مکانیک

۱۲
۰
۰
۰
۰
۰
The Darrieus Rotor: Wings Round a Vertical Shaft

The Darrieus Rotor: Wings Round a Vertical Shaft

توسط VoltSE

انرژی

۱۲
۰
۰
۰
۰
۰
The Savonius Rotor: Two Hollow Vanes, Any Wind, Always Starts

The Savonius Rotor: Two Hollow Vanes, Any Wind, Always Starts

توسط VoltSE

انرژی

۱۰
۰
۰
۰
۰
۰
The Betz Limit: Why No Rotor Takes More Than 16/27 of the Wind

The Betz Limit: Why No Rotor Takes More Than 16/27 of the Wind

توسط VoltSE

انرژی

۱۰
۰
۰
۰
۰
۰
The Tesla Turbine: Discs, Not Blades, Driven by the Boundary Layer

The Tesla Turbine: Discs, Not Blades, Driven by the Boundary Layer

توسط MartinNO

مکانیک

۷
۰
۰
۰
۰
۰
The Sirocco Fan: Many Shallow Forward-Curved Blades

The Sirocco Fan: Many Shallow Forward-Curved Blades

توسط EmmaSE

مکانیک

۱۲
۰
۰
۰
۰
۰
Electricity From the Wind: The Cube Law and a Rotor on a Dynamo

Electricity From the Wind: The Cube Law and a Rotor on a Dynamo

توسط VoltSE

انرژی

۱۳
۰
۰
۰
۰
۰
Fins and the Heat Sink: A Fin That Is Too Long Does Nothing

Fins and the Heat Sink: A Fin That Is Too Long Does Nothing

توسط EmmaSE

مکانیک

۹
۰
۰
۰
۰
۰
The Heat Pipe: Evaporation, Condensation and a Wick That Pumps

The Heat Pipe: Evaporation, Condensation and a Wick That Pumps

توسط EmmaSE

مکانیک

۲۳
۰
۰
۰
۰
۰
نمایش 24 از 222